转到内容


照片

只是一个小小的管制员

8月5日详细事件描述 VATPRC VATSIM

  • 请先登录再回复
这个主题有 8 个回复

#1 离线   Chen Xu

Chen Xu

    飞友


  • VATSIM 会员
  • 好评好评
  • 17 帖子
  • Joined 2 Years, 3 Months and 25 Days
  • QQ:1524840065
  • 现居地ZSPD

发表于 12 October 2017 - 07:00 PM

分部飞友Ray Wang(UAL142)、M.Yang (BOE39)于北京时间8月5日的活动时间段,在深圳宝安国际机场连线。其提交的计划为深圳飞丹佛,计划航路如下:详见附件图片(UAL142)(BOE39)
本人完成UAL142的飞行计划检查后,对其给予放行。该机组首次联络本人时使用了中文陆空对话,本人在告知其美联航没有中文Callsign念法的事实后,机组变更对话为英文陆空对话,后续进展一切正常。
另一个机组BOE39,在明确告知其飞行计划有问题,并需要更改后。该机组仅做“收到”的回答,而并未采取任何更改措施。该机组在地面停留一段时间后断线,(本人判定为掉线)。之后该机组意外地再一次在滑行道上连线,随后再次下线。该机组在跑道等待点第三次上线,随后迅速掉线。最后该机组在管制空域外第四次上线。本人通过VATSIM STATISTICS CENTER 查询到飞行计划信息如下。见附件图片BOE39
上图为修改后的飞行计划,这令人有所不解。
本人不给予BOE39放行原因如下:该机组的计划航路中包含V17/18临时航路,该航路包含在当期NAIP中,属受控性信息。本人在询问上级管制员能否放行时,得到的回答如下:V17/18为临时航路,且该航路在该时段不开放,不予放行,并责令其修改飞行计划。
关于NAIP:见附件(关于NAIP)
 
众所周知,NAIP作为国家机密是禁止向外国任何单位和个人提供的。至于M.Yang是如何拿到的,我们不得而知。但从非正规渠道获得该资料,便是违法行为,情况严重时相关责任人还将承担相应的刑事责任。至于两名飞友说的高级航路和低级航路,那我可以告诉你们,那是不存在的。不以泄露国家机密为耻,反以其为炫耀的资本,这是视国家法律,国家安全于无物的可耻行径。
当事方在活动区域无视管制指令,擅自飞行的行为严重违反了VATSIM飞行员应遵守的行为规范,理应受到严肃处理。但有关当事方非但不反思自己错误,还在官方群组对本人恶语相向,造成群内秩序的暂时混乱。这是无论如何也不能接受的!
最后,VATSIM对所有人一视同仁。机组可以向SUP投诉管制的不当行为,而管制也有规范机组行为,营造良好飞行环境的职责。恶语相向并不能解决问题,只会激化矛盾。希望VAT的参与者以后能以规则为准绳,努力规范自己的行为,一同创造良好的飞行。

上传的图片

  • UAL142.png
  • BOE391.png
  • 关于NAIP.png
  • BOE392.png
  • BOE393.png
  • BOE394.png

  • Zifeng Zhao 喜欢

DLH20171.png6


#2 离线   Hongbo Soong

Hongbo Soong

    群众


  • VATSIM 会员
  • 好评
  • 3 帖子
  • Joined 8 Months and 30 Days

发表于 12 October 2017 - 07:23 PM

支持徐总,无规矩不成方圆



#3 离线   Zhenhao Yang

Zhenhao Yang

    高级机长


  • VATPRC 职员
  • 336 帖子
  • Joined 3 Years, 4 Months and 4 Days
  • 现居地Atlanta, Georgia, USA

已获得奖章

                 

发表于 12 October 2017 - 09:49 PM

这个不仅是NAIP航路的问题啊,航路里怎么会出现OPERATION/AURORA这种东西呢,这种不应该放到RMK里面吗


Zhenhao "Bruce" Yang
Home: ZSSS & KVLL
VATPRC10 Event Coordination Assistant. C3 Senior Controller, VATUSA ZOB Visiting Controller, VATSIM P1 Online Pilot
Please Mail me Here if you have any suggestions.
26
bigbanner.gif


#4 离线   Wenlue Zhang

Wenlue Zhang

    副驾驶


  • VATPRC 职员
  • 104 帖子
  • Joined 3 Years, 3 Months and 20 Days
  • 现居地Sydney, NSW

已获得奖章

              

发表于 12 October 2017 - 10:16 PM

且抛开机组拥有nAIP数据不说,新版本的扇区是不包含nAIP中的航路和数据的。也就是说,对于包含nAIP航路飞行计划,管制员很有可能是无法识别部分数据的,按理是无法给机组提供管制服务。但是在一般情况下,管制员在交通情况许可的情况下,还是给予了通融。但是,给予通融不等于认可,在活动等流量大的情况下,管制员对于这类机组通常要花很大的精力去监控,防止其影响到正常的交通。这会影响对正常机组提供管制服务。因此,管制员要求其更改航路也是合情合理的。


  • Chang Ma, Yuliang Song, Mingyu Chang 和 其他 2 人 喜欢

26

QFA5579.png


#5 离线   Lingzhi Zhou

Lingzhi Zhou

    见习学员


  • VATPRC 管制员
  • 好评好评好评好评
  • 60 帖子
  • Joined 4 Years, 1 Month and 16 Days
  • QQ:592742964
  • 现居地Fujian Xiamen

已获得奖章

     

发表于 12 October 2017 - 11:35 PM

在真实航班都不走naip的情况下。尤其是X航路。。


0.png DLH1766.png


#6 离线   Ken Dong

Ken Dong

    飞友


  • VATPRC 管制员
  • 好评好评
  • 28 帖子
  • Joined 11 Months and 1 Day

已获得奖章

     

发表于 13 October 2017 - 05:39 AM

就算naip咱滋磁吧 你挂外航呼号...不合适吧...


19.png


#7 离线   Yang Bojun

Yang Bojun

    学员


  • VATPRC 管制员
  • 好评好评好评
  • 41 帖子
  • Joined 3 Years, 8 Months and 13 Days

已获得奖章

     

发表于 13 October 2017 - 06:02 AM

外航飞国内航路?那感觉这个外航要被CAAC找麻烦


6

pilot.php?id=FSA4403


#8 离线   Qi Weng

Qi Weng

    学员


  • VATPRC 管制员
  • 好评好评好评
  • 37 帖子
  • Joined 4 Years, 5 Months and 13 Days
  • QQ:13486387
  • 现居地ZLXY

发表于 13 October 2017 - 06:06 AM

希望VAT的参与者以后能以规则为准绳,努力规范自己的行为,一同创造良好的飞行。


帖子图片
帖子图片

#9 离线   Yuliang Song

Yuliang Song

    国际航线机长


  • VATPRC 管制员
  • 好评好评好评好评好评好评好评
  • 255 帖子
  • Joined 4 Years, 2 Months and 6 Days
  • QQ:418141494/微博:兔子_BirdMan
  • 现居地ChongQing

已获得奖章

        

发表于 13 October 2017 - 08:57 AM

As real as it gets, but not too real.


  • Qing Li 喜欢

0
LH0688.png

 




同时将以下关键词作为标签:8月5日详细事件描述, VATPRC, VATSIM

0 用户正在浏览这个主题

0 会员,0 游客,0 隐身会员