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  3. 对于相当一部分的国内用户而言,由于网络环境原因,无法同步对底层数据源进行更新。可以将下方附件中的两个文件手动放置到 %AppData%\VAT-Spy 中覆盖应该即可解决问题。但是如网络条件允许,强烈建议访问 https://github.com/vatsimnetwork/vatspy-data-project 直接获取滚动更新的最新版本文件。 FIRBoundaries.dat VATSpy.dat
  4. 为什么我也下载了1.3.3版本,但是上面的同样问题还是没有解决呢?
  5. 楼主你好。首先我真诚的感谢你的无私奉献,我唯一发现的一个BUG就是这个地景上的,澳门(VMMC)这个位置不知道什么原因,出现了海上塔吊和卡车。这让我感觉很困惑。当我删掉China_Base_Vector的时候就没有了。是我插件安装问题?还是缺少什么库吗?插件没有报错!
  6. 我就想知道重庆地区那个图为什么那么多建筑,我的就是光秃秃的???
  7. 你好, 你所反映的情况,是由于VAT-Spy 于2021年3月31日更新了最新1.3.3 版本,数据源链接发生变更所造成的情况。 建议你重新更新最新1.3.3版本即可解决~ 链接 https://vatspy.rosscarlson.dev/
  8. 什么是快乐星球
  9. Earlier
  10. WF Scenery Studio的上海浦东国际机场发布啦!!相信你们都知道了,但是你们不知道的是,我们与WF Scenery Studio联合举办抽奖活动!中奖的用户可以获得WF Scenery Studio提供的其开发的任意机场一份哦!!机会有限,机会难得,赶紧来吧! 活动时间 2021-04-17 12:00 - 2021-04-17 16:00 (UTC) 活动机场 上海浦东国际机场(ZSPD) 航图 [VATPRC 飞行员中心(请用 VATSIM 账号登录后查看)] 推荐地景 [VATPRC 飞行员中心] NOTAM 本次活动与 WF Scenery Studio 合作举办,并进行抽奖活动。感谢由 WF Scenery Studio 提供的地景三份,提供给三位中奖用户,其中两位为飞行员,一位为管制员。参加活动的飞行员需要提前报名才能进入抽奖,参与管制的管制员会自动列为参加用户。飞行员点我报名。 为公平抽奖与保护用户隐私,本次活动由 VATPRC 收集参与用户的 VATSIM CID 和与 VATSIM CID 绑定的注册邮箱,活动结束后对每个用户的 CID 和邮箱地址(大小写敏感)进行加盐并作哈希加密处理。WF Scenery Studio 将在 VATPRC 提供的用户哈希值中随机抽取三位中奖用户(两位飞行员、一位管制员),在包含但不仅限于 Facebook、微博等 WF Scenery Studio 官方账号公布中奖用户哈希值。VATPRC 会在其公开后,公布加盐算法与实际使用的哈希加密算法以供所有参与用户验证自己是否中奖。同时我们也会通过邮件的方式直接通知中奖用户。中奖用户需要在抽奖结束 7 天内,使用注册 VATSIM 的邮箱,将 CID、兑奖机场与Simmarket 账号发送给 WF Scenery Studio 进行验证和兑奖。VATPRC 会在抽奖结束 14 天后删除所有本次活动收集的用户数据。 注意:在登录报名时,需要授权采集上述信息才能成功报名。 本次活动最终解释权归 VATPRC 所有。 VATPRC 有你,更精彩 You make the difference!
  11. 不要忘记,每月第二个星期六是中韩之间的定期活动哦!欢迎您!어서 오세요! 活动时间 2021-04-10 12:00 - 2021-04-10 16:00 (UTC) 活动机场 沈阳情报区内任意机场(ZYSH)*延吉会有程序塔台在线哦~如果想飞程序管制可以来哦 仁川情报区内任意机场(RKRR) 航图 中国:[VATPRC 飞行员中心(请用 VATSIM 账号登录后查看)] 韩国:Korea AIS (AIP -> AD) 推荐地景 中国:[VATPRC 飞行员中心] 韩国:[VATKOR-Freeware] NOTAM 中国大陆空域实施米制 RVSM 高度层,请参阅此处。 中国大陆空域以外仅提供英文管制服务。 VATPRC 有你更精彩!You make the difference!
  12. 注:此时长沙进近,杭州塔台,昆明区调在线,但是没有显示,而且飞行情报区的名字也无法显示,比如鼠标放到ZSHA上时只会显示"FIR,".另外翻墙没用
  13. 这两天开始,打开VATSpy的时候会弹出一个窗口,上面写着无法连接远程服务器bulabula…,然后点确定进到地图页面之后只能看到在线机组和机组信息,看不到在线管制,看不到机场,看在机场的机组的时候跟在天上的机组一样,不会显示绿箭头和红箭头,然后隔一段时间会弹出一个窗口,上面写着关键词不在字典中bulabula…,机组数据会一直更新,controllers界面可以看到在线管制,但不会在地图上显示。。前几天还是好的,这两天就开始这样了,梯子也没用,求大佬帮帮忙
  14. ICAO官网:https://www.icao.int/publications/doc8643/pages/search.aspx 维基百科:https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_type_designators
  15. 请问这个完整的表格在哪可以看到?
  16. 请按照 ICAO 代码进行填写。
  17. 在X-pilot登录选机型的时候没有协和客机的选项。请问改怎么操作,直接填concorde吗?
  18. 活动时间 2021 年 3 月 27 日 周六 北京时间 20:00 至 24:00 1200z-1600z 活动机场 广州白云国际机场(ZGGG) 河内内排国际机场(VVNB) 航路 ZGGG - VVNB(请务必使用 AIRAC2101 及以上版本导航数据) VIBOS R473 ZUH R200 LH R339 WUY R474 NAKHA DCT HAKAO VVNB - ZGGG (请务必使用 AIRAC2101 及以上版本导航数据) BUNBO DCT NAKHA R474 GYA 航图 ZGGG:[VATPRC 飞行员中心(请用 VATSIM 账号登录后查看)] VVNB:VVNB.pdf 推荐地景 ZGGG:[VATPRC 飞行员中心] VVNB:[ACCVCL] NOTAM 中国大陆空域实施米制 RVSM 高度层,请参阅此处。 中国大陆空域以外仅提供英文管制服务。 VATPRC 有你更精彩! You make the difference!
  19. 截图中可以看到美丽的海岸线! 本人飞FS2020平台,机模是Fly By Wire A320NX,咖啡杯可以DIY!
  20. 非常感谢您的回复!很细致,明白了!
  21. 联飞时模拟器的天气和时间对实际服务器和其他机组没有直接影响,可以按照自己喜好设置。但是它们对管制存在间接的影响。管制员使用真实的时间和天气。 在程序管制中,管制员通常会要求机组通报通过某个导航点的时间。而这些时间通常可以在机模的FMC中很便捷地查到。如果机组的时间和真实时间一样的话,机组只需要对着FMC念出FMC预测的时间即可。如果机组的时间和真实时间不一样,为了得到真实的导航点预计到达时间,在报告时,机组则需要计算出(模拟器显示的导航点预计的到达时间 - 模拟器当前时间)+ 真实当前时间。这个计算的过程可能会花费机组很多时间。比如,当前为真实时间1600z,模拟器时间是0600z,在模拟器中显示的预计到达时间是0630z。计算可以得出,下一个点到达时间为30分钟以后。但是,管制员需要知道的信息不是30分钟以后,也不是0630z,而是真实时间的30分钟以后,即1630z。 说完了时间,说天气。飞机的地速GS = 飞机的真空速TAS + 正顺风分量。在大家都设置了真实天气的情况下,即便每个人加载的真实天气可能不完全一样,在同一高度层相似位置的两个飞同样TAS的机组,他们的地速应该也是差不多的才对。如果在一群机组里有一个人没有设置真实天气,而天气和其他人差距很大的情况下,取决于真实天气的风向和顺风分量,就可能会存在有一个人飞得特别快或者有一个人飞得特别慢的情况下。此时管制员再使用相同的标准对机组进行调速,则可能完全没有达到拉开距离或者缩小距离的效果从而影响排序和飞行。 是的,如果知道游戏中的QNH值,请按照游戏中的QNH值设置。 VATSIM 没有强制要求使用真实时间和真实天气。鼓励选用真实时间和天气仅是为了管制和飞行双方沟通上方便而已,上文已经进行了简单解释。但是是否使用真实时间和天气是由机组自行决定的。 这里会推荐 HiFi Simulation Technologies 出品的 ActiveSky。应该也可以在网上找到免费的替代品,但是效果没有经过测试,还需要机组自行测试。
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