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    在VATSIM飞行,有的管制员会通过飞行员提交的飞行计划中的设备等级,进行高度或程序的许可。而在日常上线中,我们分部的飞行员似乎没有很多人有这样的习惯。可能是不知道应该如何填写,今天我就来做一个小小的说明,如果有不正确的地方,还请指出! 这是一份vpilot的飞行计划。在右上角你会发现有一个Equipment,这就是今天的主角-设备等级。 按照ICAO国际民航组织Doc 4444的规定,这里的设备等级指Surveillance Equipment and Capabilities也就是监视设备与能力。(不含美国国内的FAA航空器的航班,该类使用FAA的设备列表,与ICAO不同,在这不说明了) 以上仅为真实中!!!在VATSIM则与真实中不同!!! 以上仅为真实中!!!在VATSIM则与真实中不同!!! 以上仅为真实中!!!在VATSIM则与真实中不同!!! 在VATSIM,有着“独特”的规定,连入VATSIM网络需要按照VATSIM的规定填写。作为区域管制员,我建议大家都填写设备等级,不然在雷达上看到的都是非RVSM的提示。 只需要按照上述表格按需填写就好,如果你飞的是民航客机,且你不知道你自己是什么设备等级的话,建议就写"L" RNAV就是你可以执行PBN的程序,也就是我们俗称的RNP/RNAV之类的,在模拟飞行中,基本上只要是有FMC、MCDU的飞机都能执行 GNSS就是全球卫星导航,在模拟飞行中,没有导航不到的情况 DME就是测距,也基本都算是标配。 TACAN是塔康,一般都是军事使用,与VOR/DME类似。 Transponder就是我们说的应答机,按照VATSIM的规定,飞机需要在飞行中将应答机设置为C模式,所以只有“W/Z/L/U/A/P/I/G”可以使用 最后剩下的就是区分RVSM和非RVSM了,在国际上RVSM空域是FL290-FL410,在我国是8900米-12500米。进入RVSM空域需要配备两套独立的高度测量设备、一套高度报警系统、一套自动的高度控制系统与有高度报告系统的二次监视雷达应答机。在模拟飞行中,你能上得去,也就这么样了。 如果你什么都没写,在管制员的雷达上看到的是这样的: 当你写了设备之后,是这样的:(高度和速度之间的X没有了,X代表非RVSM高度,原则上是不可以进入RVSM空域的) 填写设备代码不但会让管制员更清楚的知道,你的设备能力是什么,也可以让你自己的飞行更加真实。 以上内容仅供参考,不可用于真实飞行。 参考来源: https://www.vatsim.net/pilot-resource-centre/general-lessons/choosing-equipment-code http://icscc.org.cn/upload/file/20190102/Doc.4444-CH Air Traffic Management.pdf https://www.skybrary.aero/index.php/Reduced_Vertical_Separation_Minima_(RVSM)
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