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Hongye Zhang

VATPRC 职员
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About Hongye Zhang

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    副驾驶

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    Wien Österreich

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  1. 活动时间 2021-06-19 12:00 - 2021-06-19 16:00 (UTC) 活动机场 大连周水子国际机场(ZYTL) 上海浦东国际机场(ZSPD) 航路 ZYTL – ZSPD(请务必使用 AIRAC2101 及以上版本导航数据) KARPI W5 TAO H128 URBAD W172 ABVER W209 LATUX W108 MATNU W115 PINOT 航图 [VATPRC 飞行员中心(请用 VATSIM 账号登录后查看)] 推荐地景 [VATPRC 飞行员中心] NOTAM 关于活动航路试验的通知及说明 中国大陆空域实施米制 RVSM 高度层,请参阅此处。 注意,巡航高度层为双数。 VATPRC 有你,更精彩 You make the difference!
  2. 不要忘记,每月第二个星期六是中韩之间的定期活动哦!欢迎您!어서 오세요! 活动时间 2021-06-12 12:00 - 2021-06-12 16:00 (UTC) 活动机场 济州国际机场(RKPC) 长沙黄花国际机场(ZGHA) 航路 RKPC – ZGHA(请务必使用 AIRAC2101 及以上版本导航数据) PANSI Y711 PONIK A593 LAMEN A593 PK R343 MADUK W51 LEGIV W164 ADGOL W50 XSH W80 OSREK R343 LKO A461 DAPRO 航图 [VATPRC 飞行员中心(请用 VATSIM 账号登录后查看)] 推荐地景 [VATPRC 飞行员中心] NOTAM 关于活动航路试验的通知及说明 中国大陆空域实施米制 RVSM 高度层,请参阅此处。 VATPRC 有你,更精彩 You make the difference!
  3. 活动时间 2021-06-05 11:00 - 2021-06-05 16:00 (UTC) 活动机场 呼伦贝尔海拉尔国际机场(ZBLA)* 程序管制机场 满洲里西郊国际机场(ZBMZ)* 程序管制机场 长春龙嘉国际机场(ZYCC) 大连周水子国际机场(ZYTL) 航路 ZBMZ – ZYCC(请务必使用 AIRAC2101 及以上版本导航数据) MZL W538 KAGAK A345 HLD B451 HRB A588 LJB ZBLA – ZYCC(请务必使用 AIRAC2101 及以上版本导航数据) HLD B451 HRB A588 LJB ZYCC – ZYTL(请务必使用 AIRAC2101 及以上版本导航数据) LJB A588 VENOS ZBMZ – ZYTL(请务必使用 AIRAC2101 及以上版本导航数据)* MZL W538 KAGAK A345 BIDIB A588 VENOS ZBLA – ZYTL(请务必使用 AIRAC2101 及以上版本导航数据)* HLD A345 BIDIB A588 VENOS 航图 [VATPRC 飞行员中心(请用 VATSIM 账号登录后查看)] 推荐地景 [VATPRC 飞行员中心] NOTAM 关于活动航路试验的通知及说明 中国大陆空域实施米制 RVSM 高度层,请参阅此处。 请务必确认你已经装了推荐的地景!(PS:海拉尔有A主滑) *本次活动为经停长春飞往大连,可能会出现大量的流量挤压。为节省时间,你也可以选择直飞大连。 VATPRC 有你,更精彩 You make the difference!
  4. 各位飞友和管制员, 我们将会在近期活动采用与真实情况相当的活动航路格式,既航路起止与进离场点分离。航路会严格按照飞行员中心中的航路给出。请各位飞友和管制员配合,说明如下: 1、航路的开始点和最后一个点可以但不一定是进离场程序的起点或重点。如:青岛飞济南,给出航路为OLPUG W103 OKALI。离场程序为YO-61X,进场程序为WFG-91A。这时候需要进行纠正(部分机模支持自动纠正),YO和WFG都在W103上,当输入计划后,飞机会沿着程序飞往YO,再掉头180度飞OLPUG,再直飞YO。这样是错误的。所以需要查阅航路图进行纠正,将重复航段覆盖,进离场程序路段优先级大于航路路段,也就是将进场程序中的路段覆盖过重复的航路路段,或者将剩下的航路路段衔接到离场点后。航路的首段或末段通常但不一定为进离场程序的一部分,已防止飞行员因为频率繁忙而联系不上管制员。 2、区域管制员在经过协调后,可以协助给出预计的进场程序,以便飞行员可以尽早得知进场信息,注意:区域给出的仅为预计,程序最终决定权归进近/程序塔台所有,跑道使用权归塔台/程序塔台所有。如果没有给出,飞行员应当沿着航路飞至航路终点,且过点后保持当前航向。例子如下,WFG是应当的进场点,当飞行员未收到进港信息的前提下,应继续沿着W103飞往航路终止点-OKALI。如果仍未后续指令,需要在OKALI保持当前航向,直到给出指令。 3、在通过应当的进港点之后,引导加入程序的,应当直飞最近的程序点,而不是进港点。例子如下:在通过WFG之后未给出程序且继续沿W103飞往OKALI的时候,管制员给出加入WFG-91A的程序时,飞行员应直飞下一个程序点,也就是OKALI,注意:此处的OKALI是进港程序中的下一个点,而不是航路中的OKALI(尽管这就是一个点);不要掉头飞往WFG。 4、航路最终点为机场IAF点时,管制员可能会给出加入XX跑道进近程序的指令。注意:进近程序而不是进场程序。进近过渡程序为IAF点开始。例子如下:A345 HLD,HLD正好为该机场的IAF点。管制员可能会引导机组在HLD之后直接加入跑道的进近程序,也就是没有STAR,直接加入过渡程序。这时候只需要在FMC中选择trans和跑道即可。 5、管制员可以给出直飞计划外的点,飞行员应守听仔细,如果无法执行,请尽快通知管制员。 6、建议飞行员在日常飞行中也按照以上所述填写飞行计划,无管制员情况下,飞行员需自主选定进离场程序,计划按飞行员中心中的填写。 VATPRC 有你更精彩! You make the difference! VATPRC 活动策划团队
  5. 活动时间 2021-05-29 12:00 - 2021-05-29 16:00 (UTC) 活动机场 北京首都国际机场(ZBAA) 北京大兴国际机场(ZBAD) 呼伦贝尔海拉尔国际机场(ZBLA)*程序管制机场 满洲里西郊国际机场(ZBMZ)*程序管制机场 航路 ZBAA/ZBAD – ZBLA(请务必使用 AIRAC2101 及以上版本导航数据) IDKEX B339 ERVEB H13 IKITI A345 HLD DOTRA B334 TGO W27 IKITI A345 HLD ZBAA/ZBAD – ZBMZ(请务必使用 AIRAC2101 及以上版本导航数据) IDKEX B339 ERVEB H13 IKITI A345 KAGAK W538 MZL DOTRA B334 TGO W27 IKITI A345 KAGAK W538 MZL 航图 [VATPRC 飞行员中心(请用 VATSIM 账号登录后查看)] 推荐地景 [VATPRC 飞行员中心] NOTAM 关于活动航路试验的通知及说明 中国大陆空域实施米制 RVSM 高度层,请参阅此处。 VATPRC 有你,更精彩 You make the difference!
  6. 活动时间 2021-05-22 10:00 – 2021-05-22 14:00 (UTC) 活动机场 哈尔滨太平国际机场(ZYHB) 哈巴罗夫斯克机场(UHHH) 航路 ZYHB -> UHHH IGADO G212 ARGUK UHHH -> ZYHB RANOL B150 BIRBO B723 MAGIT R213 JMU G212 IGADO 航图 ZYHB:[VATPRC 飞行员中心(请用 VATSIM 账号登录后查看)] UHHH:[dalcontrol] 推荐地景 ZYHB:[VATPRC 飞行员中心] UHHH:[dalcontrol] NOTAM 中国大陆空域实施米制 RVSM 高度层,请参阅此处。 中国大陆空域以外仅提供英文管制服务。 VATPRC 有你更精彩! You make the difference!
  7. 5月20号即将到来,同时生效的有4A和05期数据。这一期终于迎来的成都天府机场的投运,不过伴随而来的还有成都进近管制区及成都地区空域结构的巨大巨大巨大规模调整。成都人都不知道成都在哪了.jpg 下面做了以下汇总,希望可以与大家一起学习,有问题或者缺少的部分还请补充哦!(就只在这说有关成都双流和成都天府的有关信息,其他小机场就不细说。 ) 成都进近由原先“4进5出”改为“8进8出”。 8进为: MEXAD - 兰州方向去往双流、天府 AKDIK - 西安方向去往双流 BUPMI - 西安方向去往天府 EKOKA - 重庆方向去往双流 AKOPI - 重庆方向去往天府 ELDUD - 贵阳方向去往天府 IGNAK - 贵阳方向去往双流;昆明方向去往双流、天府 LADUP - 拉萨方向去往双流、天府 8出为: BOKIR - 双流、天府去往兰州方向 GURET - 双流去往西安方向 SAGPI - 天府去往西安方向 UBRAB - 双流、天府去往重庆方向 ATVAX - 天府去往贵阳方向 IDBOR - 双流去往贵阳方向 LUVEN - 双流、天府去往昆明方向 MUMGO - 双流、天府去往拉萨方向 还有一个比较”恶心“的是,东方向落地成都天府的机组需要采用阶段下高:GUKEX保持S1040,涪陵(FLG)保持S0840,PINAB保持S0660/S0720,APOKI保持S0390。 PBN进离场点: 双流PBN点:UU 913 天府PBN点:TT 427 机场的运行(双流不变,主要讲下天府): 天府有三条跑道(01/19、02/20、11),可全天候同时运行,运行模式分三阶段实施。 第一阶段(开航30天内): 01/19和02/20半混合运行,采用隔离平行运行 、 独立平行离场模式; 11 跑道仅用于由西向东起飞。 运行方式: 拉萨、兰州、西安方向航空器使用01/19起飞。 重庆方向航空器使用02/20起飞。 昆明、贵阳方向航空器使用11起飞。 所有落地航空器需使用01/19落地。 第二阶段(开航30天后至开航后395天): 01/19 和 02/20 跑道半混合运行,采用隔离平行运行、独立平行离场、相关平行进近运行模式。11 跑道仅用于由西向东起飞。 运行方式: 所有起飞航空器需使用01/19起飞。11作为昆明和贵阳方向的备用离场跑道。 拉萨、兰州、西安方向航空器使用01/19落地。 重庆、昆明、贵阳方向航空器使用02/20落地。 第三阶段(开航395天后): 在第二阶段基础上增加01/19和02/20的独立平行仪表进近方式。 运行方式: 拉萨、兰州、西安方向航空器使用01/19起飞和落地。 重庆方向航空器使用02/20起飞和落地。 昆明、贵阳方向航空器使用11起飞、02/20落地。 机场内运行采用大循环与小循环合并运行。 大循环(外顺内逆)如图: 小循环(航站楼内)如图: 配送新航点发音:
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