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Hongye Zhang

VATPRC 职员
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Everything posted by Hongye Zhang

  1. 关于明确活动次数计算的说明 经研究讨论决定,在本分部举办的活动中,满足以下条件之一的,可以计为一次有效的活动次数: 1、通过管制员中心活动报名页报名所获得的正式席位,且全程在线的。 2、开放席位活动中全程在线的。 3、对外协助活动中全程在线的。 VATPRC 有你更精彩! You make the difference! VATPRC 活动策划团队&管制团队 2020年09月23日
  2. 云南是人类文明发源地之一,170万年前的元谋人是发现的中国和亚洲最早的人类。古老的历史和美丽的风景构建了“彩云之南”-云南。VATPRC将带你进入云南,感受云南之美。 活动时间 2020 年 10 月 07 日 周三 北京时间晚 20 点至 24 点 1200z-1600z 活动机场 昆明长水国际机场(ZPPP) 丽江三义国际机场(ZPLJ) 德宏芒市国际机场(ZPMS)程序管制机场哦 航路 (请务必使用 AIRAC2001 及以上版本导航数据) ZPPP - ZPLJ GULOT W146 BUBSU W162 DAL ZPPP - ZPMS GULOT A599 GMA W633 TOSEM ZPLJ - ZPPP DAL W162 BUBSU W146 GULOT ZPLJ - ZPMS DAL W162 UPGED L888 MAKUL A599 GMA W633 TOSEM ZPMS - ZPPP TOSEM W632 GULOT ZPMS - ZPLJ TOSEM W632 URGAV L888 UPGED W162 DAL 航图 [VATPRC 飞行员中心(请用 VATSIM 账号登录后查看)] 推荐地景 [VATPRC 飞行员中心] VATPRC 有你更精彩! You make the difference!
  3. 每年的10月16日被联合国粮农组织定为世界粮食日,旨在唤起全世界对发展粮食和农业生产的高度重视。在中国的省市中,黑龙江和河南的产粮量一直遥遥领先。在金秋十月收获季节,虚拟国航联手VATSIM中国分部,为您带来郑州-哈尔滨双向对飞活动,用飞行来纪念这个特殊的日子。 活动时间 2020年10月24日 周六 北京时间晚20点至24点 1200z-1600z 活动机场 哈尔滨太平国际机场(ZYHB) 郑州新郑国际机场(ZHCC) 航路 ZYHB - ZHCC (请务必使用AIRAC2001及以上版本导航数据) DUKIR W205 NULRA A588 UDETI W106 MAKNO W5 HCH W4 TAMIX B208 NOPIN ZHCC - ZYHB (请务必使用AIRAC2001及以上版本导航数据) OKTOX W56 VYK G212 SOTMU B339 HUR B334 TGO G212 RUSBO 航图 [VATPRC 飞行员中心(请用VATSIM账号登录后查看)] 推荐地景 [VATPRC 飞行员中心] VATPRC 有你更精彩! You make the difference!
  4. 为了更好的对分部活动进行改进,希望您能抽出几分钟时间,将您的感受和建议告诉我们,我们非常重视每位飞友的宝贵意见,期待您的参与! https://wj.qq.com/s2/7252258/5396 VATPRC 有你更精彩! VATPRC You make the difference!
  5. 在VATSIM飞行,有的管制员会通过飞行员提交的飞行计划中的设备等级,进行高度或程序的许可。而在日常上线中,我们分部的飞行员似乎没有很多人有这样的习惯。可能是不知道应该如何填写,今天我就来做一个小小的说明,如果有不正确的地方,还请指出! 这是一份vpilot的飞行计划。在右上角你会发现有一个Equipment,这就是今天的主角-设备等级。 按照ICAO国际民航组织Doc 4444的规定,这里的设备等级指Surveillance Equipment and Capabilities也就是监视设备与能力。(不含美国国内的FAA航空器的航班,该类使用FAA的设备列表,与ICAO不同,在这不说明了) 以上仅为真实中!!!在VATSIM则与真实中不同!!! 以上仅为真实中!!!在VATSIM则与真实中不同!!! 以上仅为真实中!!!在VATSIM则与真实中不同!!! 在VATSIM,有着“独特”的规定,连入VATSIM网络需要按照VATSIM的规定填写。作为区域管制员,我建议大家都填写设备等级,不然在雷达上看到的都是非RVSM的提示。 只需要按照上述表格按需填写就好,如果你飞的是民航客机,且你不知道你自己是什么设备等级的话,建议就写"L" RNAV就是你可以执行PBN的程序,也就是我们俗称的RNP/RNAV之类的,在模拟飞行中,基本上只要是有FMC、MCDU的飞机都能执行 GNSS就是全球卫星导航,在模拟飞行中,没有导航不到的情况 DME就是测距,也基本都算是标配。 TACAN是塔康,一般都是军事使用,与VOR/DME类似。 Transponder就是我们说的应答机,按照VATSIM的规定,飞机需要在飞行中将应答机设置为C模式,所以只有“W/Z/L/U/A/P/I/G”可以使用 最后剩下的就是区分RVSM和非RVSM了,在国际上RVSM空域是FL290-FL410,在我国是8900米-12500米。进入RVSM空域需要配备两套独立的高度测量设备、一套高度报警系统、一套自动的高度控制系统与有高度报告系统的二次监视雷达应答机。在模拟飞行中,你能上得去,也就这么样了。 如果你什么都没写,在管制员的雷达上看到的是这样的: 当你写了设备之后,是这样的:(高度和速度之间的X没有了,X代表非RVSM高度,原则上是不可以进入RVSM空域的) 填写设备代码不但会让管制员更清楚的知道,你的设备能力是什么,也可以让你自己的飞行更加真实。 以上内容仅供参考,不可用于真实飞行。 参考来源: https://www.vatsim.net/pilot-resource-centre/general-lessons/choosing-equipment-code http://icscc.org.cn/upload/file/20190102/Doc.4444-CH Air Traffic Management.pdf https://www.skybrary.aero/index.php/Reduced_Vertical_Separation_Minima_(RVSM)
  6. 之前很多人问我,中国大陆去澳洲/东南亚等等应该从哪一个点过境香港。通过查询班机航路走向和VATPRC分部与香港之间的LoA的规定,做一个小的总结,如果有不正确的地方,还请各位指教。希望可以帮助到各位飞行员更加合理的选择航路、管制员对于香港的移交协议更加熟悉。 广州区域出/入/过境香港(不含澳门)去远方向的点主要有四个,分别是SIERA、TAMOT、BEKOL和MAGOG。 SIERA: 用于从广州/深圳/珠海,经香港区域,飞往远方向(如新加坡、悉尼、奥克兰等)的航线。在SIERA需保持F230/F250,深圳及珠海起飞的需保持F120。 用于从远方向(如北京、荷兰、伦敦等),经广州区域,落地香港的航线。在SIERA需保持F190/F210/F230。 TAMOT: 用于从远方向(如北京、成都、莫斯科等),经广州区域,飞往远方向(如吉隆坡、悉尼等)的航线。在TAMOT需保持S0840/S0920/S0980/S1040/S1100/S1160/S1220。 用于从远方向(如布里斯班、悉尼、新加坡等),经香港区域,落地广州的航线。在TAMOT需保持S0450(S0420备用)。 用于从远方向(如北京、荷兰、伦敦等),经广州区域,落地香港启德的航线。在TAMOT的高度需听从ATC指挥(仅适用于香港区域管制在线时使用,否则应经SIERA进入香港区域)。 BEKOL: 用于从远方向(如布里斯班、悉尼、新加坡等),经香港区域,飞往远方向(如北京、伦敦、莫斯科等)的航线。在BEKOL需保持S0890/S0950/S1010/S1070/S1130/S1190。 用于从香港起飞,经广州区域,飞往远方向(如北京、伦敦、莫斯科等)的航线。在BEKOL需保持S0690。 用于从香港起飞,落地广州/深圳的航线。在BEKOL需保持S0420(S0450备用),落地深圳的需保持S0180。 用于从远方向(如布里斯班、悉尼、新加坡等),经香港区域,落地深圳的航线。在BEKOL需保持S0180。注:经BEKOL落地深圳仅为备用航线,主要使用LANDA作为入境点。 MAGOG:(应在DOTMI与香港区域或广州区域联系,或听从ATC指挥) 用于从远方向(如上海、厦门等),经香港区域,飞往远方向(如新加坡、悉尼、马尼拉等)的航线。在DOTMI需保持S0660/S0720/S0780/F280/F320/F360/F380。 用于从远方向(如上海、厦门等),落地香港的航线。在DOTMI需保持S0660/S0720/S0780/F280/F320。 用于从远方向(如新加坡、悉尼、马尼拉等),经香港区域,飞往远方向(如上海、青岛等;除厦门、晋江、福州、武夷山、潮汕)的航线。在DOTMI需保持F290/F330/F350/F390。 用于从远方向(如新加坡、悉尼、马尼拉等),经香港区域,落地厦门/晋江的航线。在DOTMI需保持S0630/S0690。 用于从远方向(如新加坡、悉尼、马尼拉等),经香港区域,落地福州/武夷山的航线。在DOTMI需保持S0690/S0750/S0810/F290。 用于从远方向(如新加坡、悉尼、马尼拉等),经香港区域,落地潮汕的航线。在DOTMI需保持S0450。 以上为主要的点,当然还有一些其他的点。 LANDA: 仅用于从远方向(如布里斯班、悉尼、新加坡等),经香港区域,落地深圳/珠海的航线。在LANDA需保持S0330。 龙鼓洲VOR(LKC): 仅用于从深圳起飞,经香港区域,飞往远方向(如马尼拉、悉尼、新加坡等)的航线。在龙鼓洲需保持F120。注:经龙鼓洲仅为备用航线,主要使用SIERA作为出境点。 以上内容为结合LoA及班机走向整合而来,如有错误的地方,请回复指出! 以上内容仅供参考,请以分部官方LoA协议为准。 LoA:https://www.vatprc.net/letter-of-agreement
  7. bilibili : https://www.bilibili.com/video/BV1vk4y1k7o9/ YouTube:
  8. bilibili:https://www.bilibili.com/video/av83180181/ youtube:
  9. bilibili:https://www.bilibili.com/video/av83176203/ youtube:
  10. 众所周知,北京终端管制区外围机场进离场航线及华北地区班机航线走向已于2019年10月10日启用,为方便飞友及管制员对华北地区航路走向及北京终端区进离场点使用规则有一定了解,本人近日整理了一下,现在分享给各位飞友及管制员。欢迎大家补充,修改! 按方向分: ---------------------进港--------------------- 北向进港W49-OSUBA:东北(含大连)、欧美方向(首都) 北向进港G212-BUMDU:东北、欧美方向(大兴);东北方向(天津) 西向进港W69-GUVBA:西南、西北、欧美方向(首都);西北、欧美方向(天津) 西向进港W64-ELAPU:西北、欧美方向(大兴) 西向进港G212-BELAX:西南、中南方向(大兴) 南向进港W56-DUGEB:中南方向(首都) 南向进港W157-AVBOX:华东方向(首都/大兴);华东方向(天津) 南向进港W85-OMDEK:中南、西南方向(天津) 东向进港W55-DUMAP:华东、日韩(除大连)方向(首都);华东、日韩(含大连)方向(大兴);华东、东北、日韩方向(天津) ---------------------离港--------------------- 北向离港IDKEX-B339:西北、欧美方向(首都/大兴/天津) 北向离港DOTRA-B334:东北、北美方向(首都/大兴) 西向离港PEGSO-B215:西南、西北方向(大兴/天津) 西向离港RUSDO-W45:中南方向(首都) 西向离港BOTPU-W47:西北、西南方向(首都);西北方向(天津) 南向离港ELKUR-W40:华东方向(首都/大兴/天津) 南向离港OMDEK-W37:中南方向(大兴/天津) 东向离港MUGLO-W34:日韩方向(首都/大兴);东北、日韩方向(天津) 东向离港IGMOR-W36:山东半岛东部方向(首都/天津) 全向离港ELPOB(by ATC):首都/大兴 ---------------------------------------------- 按机场分: -------------------首都进港------------------- OSUBA(北):东北(含大连)、欧美方向 GUVBA(西):西南、西北、欧美方向 DUGEB(南):中南方向 AVBOX(南):华东方向 DUMAP(东):华东、日韩(除大连)方向 -------------------首都离港------------------- IDKEX(北):西北、欧美方向 DOTRA(北):东北、北美方向 RUSDO(西):中南方向 BOTPU(西):西北、西南方向 ELKUR(南):华东方向 MUGLO(东):日韩方向 IGMOR(东):山东半岛东部方向 ELPOB(by ATC):全方向 -------------------大兴进港------------------- BUMDU(北):东北、欧美方向 ELAPU(西):西北、欧美方向 BELAX(西):西南、中南方向 AVBOX(南):华东方向 DUMAP(东):华东、日韩(含大连)方向 -------------------大兴离港------------------- IDKEX(北):西北、欧美方向 DOTRA(北):东北、北美方向 PEGSO(西):西南、西北方向 ELKUR(南):华东方向 OMDEK(南):中南方向 MUGLO(东):日韩方向 ELPOB(by ATC):全方向 -------------------天津进港------------------- BUMDU(北):东北方向 GUVBA(西):西北、欧美方向 AVBOX(南):华东方向 OMDEK(南):中南、西南方向 DUMAP(东):华东、东北、日韩方向 -------------------天津离港------------------- IDKEX(北):西北、欧美方向 PEGSO(西):西南、西北方向 ELKUR(南):华东方向 OMDEK(南):中南方向 MUGLO(东):东北、日韩方向(天津) IGMOR(东):山东半岛东部方向 ---------------------------------------------- -----------------进港航路走向----------------- HOK河口方向进港:(郑州、武汉、广州、海口、中南等方向) 去往首都:河口VOR-W56-DUGEB后接程序 去往大兴:河口VOR-W56-ORODO-W62-TEKIL-G212-BELAX后接程序 去往天津:河口VOR-W56-GUVRI-W85-OMDEK后雷达引导 TUMLO方向进港:(青岛、济南、上海、华东*等方向) 去往首都:TUMLO-W157-AVBOX后接程序 去往大兴:TUMLO-W157-AVBOX后接程序 去往天津:TUMLO-W157-AVBOX后接程序 *注:舟山去往首都/大兴/天津按现行经皇城VOR HCH皇城方向进港:(威海、烟台、东营*、东北**、日韩等方向) 去往首都:HCH-W200-DOVIV-W55-DUMAP后接程序 去往大兴:HCH-W200-DOVIV-W55-DUMAP后接程序 去往天津:HCH-W200-DOVIV-W55-DUMAP后接程序 *注:东营方向经东营VOR-J34-VIDEL-W55-DUMAP **注:不包含大连去往首都;其余东北方向经由W576-OVTUB-W55-DUMAP TGO通辽方向进港:(赤峰、通辽、北美、俄罗斯远东等方向) 去往首都:通辽VOR-G212-UKDUM-W49-OSUBA后接程序 去往大兴:通辽VOR-G212-BUMDU后接程序 去往天津:通辽VOR-G212-BUMDU后雷达引导 CHG朝阳方向进港:(朝阳、大连*、朝鲜等方向) 去往首都:朝阳VOR-A575-UKDUM-W49-OSUBA后接程序 去往大兴:朝阳VOR-G332-MUDAM-G212-BUMDU后接程序 去往天津:朝阳VOR-G332-MUDAM-G212-BUMDU后雷达引导 *注:大连去往首都方向经由W201-UKDUM-W49-OSUBA;去往大兴、天津方向经由W55-DUMAP TMR土木尔台方向进港:(二连浩特、蒙古、欧美等方向) 去往首都:土木尔台VOR-B458-BIKUT-W69-GUVBA后接程序 去往大兴:土木尔台VOR-W65-TUSLA-W64-ELAPU后接程序 去往天津:土木尔台VOR-B458-BIKUT-W69-GUVBA后接程序 DKO磴口方向进港:(乌鲁木齐、哈密、西北等方向) 去往首都:磴口VOR-W69-GUVBA后接程序 去往大兴:磴口VOR-W64-ELAPU后接程序 去往天津:磴口VOR-W69-GUVBA后接程序 JTA景泰方向进港:(银川、兰州、西宁、西北等方向) 去往首都:景泰VOR-B215-银川VOR-W217-VIKON-W72-DUDIL-W69-GUVBA后接程序 去往大兴:景泰VOR-B215-银川VOR-W217-VIKON-W72-OMGEL-W64-ELAPU后接程序 去往天津:景泰VOR-B215-银川VOR-W217-VIKON-W72-DUDIL-W69-GUVBA后接程序 NSH宁陕方向进港:(鄂尔多斯、西安、成都、西南等方向) 去往首都:宁陕VOR-G212-洛川VOR-W193-ALGOV-W101-DUDIL-W69-GUVBA后接程序 去往大兴:宁陕VOR-G212-洛川VOR-W193-ALGOV-W101-VALNI-W64-ELAPU后接程序 去往天津:宁陕VOR-G212-洛川VOR-W193-ALGOV-W101-DUDIL-W69-GUVBA后接程序 -----------------离港航路走向----------------- 去往AGAVO方向离港:(大连*、日韩等方向) 首都始发:MUGLO-W34-VAPGU-W100-ORAVA-W201-UNSEK后加入现行走向 大兴始发:MUGLO-W34-VAPGU-W100-ORAVA-W201-UNSEK后加入现行走向 天津始发:MUGLO-W34-VAPGU-W100-ORAVA-W201-UNSEK后加入现行走向 *注:去往大连经由MUGLO-W34-ANRAT后加入现行走向 去往HCH皇城方向离港:(青岛、烟台、威海等方向) 首都始发:IGMOR-W36-LOTGO-W575-GOTSU-W201-皇城VOR后加入现行走向 大兴始发:IGMOR-W36-LOTGO-W575-GOTSU-W201-皇城VOR后加入现行走向 天津始发:IGMOR-W36-LOTGO-W575-GOTSU-W201-皇城VOR后加入现行走向 去往PANKI方向离港:(济南、上海、华东等方向) 首都始发:ELKUR-W40-PANKI后加入现行走向 大兴始发:ELKUR-W40-PANKI后加入现行走向 天津始发:ELKUR-W40-PANKI后加入现行走向 去往LBN来宾方向离港:(桂林、海口、中南等方向) 首都始发:RUSDO-W45-VIGIS后加入现行走向 大兴始发:OMDEK-W37-河口VOR后加入现行走向 天津始发:OMDEK-W37-河口VOR后加入现行走向 去往HOK河口方向离港:(广州、深圳、中南等方向) 首都始发:RUSDO-W45-SQ-W118-ONIXO-W37-河口VOR后加入现行走向 大兴始发:OMDEK-W37-河口VOR后加入现行走向 天津始发:OMDEK-W37-河口VOR后加入现行走向 去往LOVRA方向离港:(西安、成都、西南等方向) 首都始发:BOTPU-W47-LOVRA后加入现行走向 大兴始发:PEGSO-B215-GODON-W43-GUTRU-W47-LOVRA后加入现行走向 天津始发:PEGSO-B215-GODON-W43-GUTRU-W47-LOVRA后加入现行走向 去往DKO磴口方向离港:(乌鲁木齐、哈密、西北等方向) 首都始发:BOTPU-W47-IDSOT-W48-磴口VOR后加入现行走向 大兴始发:IDKEX-B339-ASILA-A575-UPREK-W28-ATBUG-W66-GOBIN后加入现行走向 天津始发:IDKEX-B339-ASILA-A575-UPREK-W28-ATBUG-W66-GOBIN后加入现行走向 去往LHT二连浩特方向离港:(二连浩特、蒙古、欧美等方向) 首都始发:IDKEX-B339-ASILA-A575-二连浩特VOR后加入现行走向 大兴始发:IDKEX-B339-ASILA-A575-二连浩特VOR后加入现行走向 天津始发:IDKEX-B339-ASILA-A575-二连浩特VOR后加入现行走向 去往POLHO方向离港:(蒙古、欧美等方向) 首都始发:IDKEX-B339-POLHO后加入现行走向 大兴始发:IDKEX-B339-POLHO后加入现行走向 天津始发:IDKEX-B339-POLHO后加入现行走向 去往TGO通辽方向离港:(通辽、东北、北美等方向) 首都始发:DOTRA-B337-通辽VOR后加入现行走向 大兴始发:DOTRA-B337-通辽VOR后加入现行走向 天津始发:MUGLO-W34-OTBUL-W35-朝阳VOR-W31-P528-G212-通辽VOR后加入现行走向 去往CHG朝阳方向离港:(通辽、东北、北美等方向) 首都始发:DOTRA-B334-KAKAT-W31-朝阳VOR后加入现行走向 大兴始发:DOTRA-B334-KAKAT-W31-朝阳VOR后加入现行走向 天津始发:MUGLO-W34-OTBUL-W35-朝阳VOR后加入现行走向
  11. 谢谢马总!会在接下来的管制中继续努力!
  12. 听说今天厦门飞巴厘岛,这么重大的节日,让我来发布新地景-海口美兰国际机场吧!(滑稽) 海口美兰国际机场(IATA代码:HAK;ICAO代码:ZJHK),位于中国海南省海口市美兰区灵山镇,距市区直线距离15公里。1993年12月开始立项建设,于1999年5月25日正式建成通航,占地面积583万平方米,飞行区等级为4E级,可满足波音747-400等大型飞机的起降,目前共开通国内外65个城市,220条航线,2003年进行扩建,扩建后,候机楼面积达到10.2万平米,设计能力达到年旅客吞吐量930万人次,年货邮吞吐量达到13.5万吨,飞行架次5.0万架次。2004年实际旅客接待量7,478,210人次,在中国民用机场中,居第8位,货邮吞吐量达66,582.7吨,居第17位,起降68,282架次,居第10位。 本地景由FSU地景制作组制作,根据1906期真实航图及卫星照片制作,部分建模来源mikezj1971。感谢mikezj1971的授权提供以及支持! 特点: 1、全新发布,首次以exe安装包形式。 2、具有3D草坪(P3Dv4 only)、动态灯光(P3Dv4 only)、完整的新旧候机楼(新候机楼建设中)、GSX支持、GSXv2廊桥(GSXv2 user only)、基于真实的道肩、基于真实的灯柱、精准的机场坐标。 安装说明: 1、删除游戏主目录\Scenery\0903\scenery内的APX77240.bgl和OBX77240.bgl文件。 2、如果有安装ORBX Vector, 请删除游戏主目录\ORBX\FTX_VECTOR\FTX_VECTOR_APT\scenery内的ABP_ZJHK.bgl。 3、使用安装包根据提示安装。(后续更新无需卸载,更新包会自动更新) 4、enjoy! 下载地址:ZJHK by FSU.exe 注意:(很重要) 1、如果道肩消失,请执行安装说明的一、二步。 如果跑道有鼓包等问题(安装ORBX可能引起),请使用ORBX修复工具修复。 未经许可,不可转载! 寻求会建模的朋友,联系方式QQ:897838366 PS:做机场不易,更何况是免费的。如果你喜欢,可以赞助哦!
  13. 神奇的问题,估计是语音服务器的问题吧
  14. 管制吐血史 II 同一个机组,同样的地点,同一天! * [14:07:45] NASA27: Control good evening! ZBAA permission to depart nformation on the ATS Board park 525 [14:08:15] >> NASA27, your route and crz alt is incorrect, please change it and submit it again [14:08:26] >> NASA27, China implement RVSM in Metric level system. Please visit http://www.vatprc.net/index.php/en/en-chinese-rvsm for more information. * [14:13:18] NASA27: Control good evening! ZBAA permission to depart nformation on the ATS Board park 525 [14:13:26] >> CCA185, Beijing Approach radar contact, climb and maintain 6000m on standard. direct to LADIX. * [14:13:44] CCA185: climbing 6000m, dct ladix [14:13:55] >> NASA27, your route and crz alt is incorret, please change it and resubmit again, thanks [14:14:15] >> CCA185, sorry 5700M * [14:14:25] CCA185: rgr 5700m * [14:14:41] NASA27: ZBAA JB W59 HG A461 LIG R473 BEMAG V5 CON W6 SAREX W7 ZUH R473 SIERA VHHH * [14:14:48] NASA27: ? [14:14:53] >> NASA27, without ZBAA and VHHH [14:14:56] >> NASA27, also your crz alt [14:14:59] >> NASA27, China implement RVSM in Metric level system. Please visit http://www.vatprc.net/index.php/en/en-chinese-rvsm for more information. [14:15:45] >> NASA27, and JB is not in use for ZBAA * [14:16:00] NASA27: ZBAA W59 HG A461 LIG R473 BEMAG V5 CON W6 SAREX W7 ZUH R473 SIERA VHHH [14:16:02] >> NASA27, please use another route, thanks [14:16:41] >> CCA185, no further ATC service, switch to Unicom 122.800, Have a good day. * [14:17:06] CCA185: 122.8 thx for atc! [14:17:18] >> NASA27, please use RENOB G212 LARAD B458 WXI A461 LIG R473 WYN W18 NLG W23 ZUH R473 SIERA * [14:21:29] NASA27: ZBAA AVNIX W59 HG A461 ZHO ZHO A461 LKO LKO A461 LIG LIG R473 NNX NNX A599 WYN W18 SANIP VHHH [14:21:59] >> NASA27, please use RENOB G212 LARAD B458 WXI A461 LIG R473 WYN W18 NLG W23 ZUH R473 SIERA * [14:23:48] NASA27: ok [14:24:24] >> NASA27, and without ZBAA and VHHH in your route [14:28:03] >> NASA27, ZBAA выпущен, отказался выпустить, маршрут не прошел, высота не правильно [14:28:51] >> NASA27, Пожалуйста, учите английский и возвращайтесь в VATSIM! Это необходимо! * [14:32:23] NASA27: ZBAA RENOB G212 LARAD B458 WXI A461 LIG R473 WYN W18 NLG W23 ZUH R473 SIERA VHHH [14:32:36] >> NASA27, without ZBAA and VHHH in your route [14:32:53] >> NASA27, and your crz alt [14:33:01] >> NASA27, FL270 is not avlb [14:33:07] >> NASA27, China implement RVSM in Metric level system. Please visit http://www.vatprc.net/index.php/en/en-chinese-rvsm for more information. * [14:33:20] NASA27: Update status [14:34:09] >> NASA27, it still not correct * [14:35:15] NASA27: ZBAA RENOB G212 LARAD B458 WXI A461 LIG R473 WYN W18 NLG W23 ZUH R473 SIERA VHHH ?? [14:35:23] >> NASA27, without ZBAA and VHHH [14:35:32] >> NASA27, only RENOB G212 LARAD B458 WXI A461 LIG R473 WYN W18 NLG W23 ZUH R473 SIERA * [14:37:02] NASA27: ok * [14:37:08] NASA27: ZBAA RENOB G212 LARAD B458 WXI A461 LIG R473 WYN W18 NLG W23 ZUH R473 SIERA VHHH [14:37:23] >> NASA27, NO sir [14:37:28] >> NASA27, without ZBAA VHHH [14:37:39] >> NASA27, the route should not include the departure airport and arrival airport * [14:38:24] NASA27: I gave you everything as you recommended [14:39:09] >> NASA27, but it still exists [14:39:38] >> NASA27, I can't give you permission if it is wrong. [14:40:01] >> NASA27, also your crz alt FL270 is not avlb * [14:41:06] NASA27: FL 280 [14:41:13] >> NASA27, negative [14:41:15] >> NASA27, China implement RVSM in Metric level system. Please visit http://www.vatprc.net/index.php/en/en-chinese-rvsm for more information. * [14:42:59] NASA27: you're doing this on purpose!!!! You resent me. [14:44:46] >> NASA27, I did not deliberately target you, this is the rule. I don't care how you fly in Russia or other countries. As long as you are in China, you must follow the Chinese regulations. Otherwise, you can't leave the airport. 补充一下 1177小时!
  15. 管制吐血史!!!!!看记录吧,吐血了 *开头为机组给管制的消息 * [11:57:51] NASA27: Control good evening! Control type of aircraft A330 Permission to land at the airport ZBAA FL 270 ? Information on Board ATC sq ? [11:57:57] >> NASA27, you are outside my area of control, switch to Unicom 122.800. * [12:14:54] NASA27: ZBAA APP RWY 18L expect DOGA7B * [12:24:56] NASA27: fl 19700 [12:25:03] >> NASA27, use meter pleas [12:25:07] >> NASA27, squawk 4121. [12:26:05] >> NASA27, squawk 4121. * [12:26:07] NASA27: 6000 M [12:27:03] >> NASA27, did you copy? [12:27:04] >> NASA27, squawk 4121. * [12:27:31] NASA27: sq4121 [12:27:32] >> NASA27, DO NOT DECEND!!! [12:27:47] >> NASA27, Beijing Approach radar contact, DOGA7B arrival, descend and maintain 3600m on standard, runway 18L. [12:28:20] >> NASA27, Please DO NOT DO arbitrarily * [12:28:51] NASA27: NO DESENT OK [12:28:55] >> NASA27, NO! * [12:29:05] NASA27: FL 5610 M [12:29:19] >> NASA27, descend and maintain 3600m. * [12:29:21] NASA27: GO AA232 [12:31:12] >> NASA27, descend and maintain 3600m. [12:31:17] >> NASA27, did you copy? * [12:31:42] NASA27: FL 5609 M [12:31:44] >> NASA27, you should do what I let you to do, sir. [12:32:06] >> NASA27, NO! descend and maintain 3600m. * [12:32:10] NASA27: ZBAA APP RWY 18L expect DOGA7B DESENT??? * [12:32:20] NASA27: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! [12:32:33] >> NASA27, what? [12:32:42] >> NASA27, you just decend to 3600M * [12:33:15] NASA27: des FL 3600 M [12:33:38] >> CCA1589, maintain heading, radar vector. [12:33:41] >> CCA1589, disregard. [12:33:44] >> NASA27, maintain heading, radar vector. [12:35:52] >> NASA27, please maintain 3600M! [12:36:05] >> NASA27, terrain ahead!!!! [12:37:28] >> NASA27, can you do what i let you to do? * [12:38:04] NASA27: ZBAA APP RWY 18L expect DOGA7B DESENT FL1500M [12:38:40] >> NASA27, my God * [12:38:45] NASA27: Leaving for the second round!!! [12:39:03] >> NASA27, I can't communicate with you normally! [12:39:30] >> NASA27, You don't even understand what my command is? How can I serve you? * [12:39:45] NASA27: ok APP OK [12:40:49] >> NASA27, You are free to do whatever you want.I give up on serving you. * [12:42:49] CCA1589: zbaa app , i call u by mic,can u hear my voice? [12:42:57] >> CCA1589, no sir * [12:44:11] NASA27: landing [12:44:22] >> NASA27, If you can't execute my command, please disconnect! * [12:45:43] NASA27: You give them wrong [12:45:48] >> NASA27, DO NOT STOP ON THE RUNWAY! * [12:46:08] NASA27: taxi ? [12:46:17] >> NASA27, What am I giving you? [12:46:44] >> NASA27, You do not follow my command at all. I can't serve you. [12:47:26] >> NASA27, Can you just disconnect, and do whatever you want please? * [12:49:08] NASA27: I call wallop [12:50:06] >> NASA27, You can't understand even the most basic conversation. What else can I say? * [12:50:52] CCA1589: u still cannot hear me? [12:51:01] >> CCA1589, no [12:51:09] >> CCA1589, can you try again please? * [12:51:16] NASA27: SUPERVISOR call [12:51:55] >> NASA27, please * [12:53:52] NASA27: You are responsible for taxiing? [12:54:29] >> NASA27, I said it, you can do whatever you want, I am not responsible! Because you can't understand. [12:54:50] >> NASA27, If I can't understand it, I can't do anything about it. * [12:54:58] CCA1589: useless, you still cannot hear me, i donot why but yesterday is OK.. [12:55:11] >> CCA1589, Unfortunately not [12:55:32] >> CCA1589, try to restart vpilot * [12:56:29] CCA1589: restart many times, fine,i disconnect ,good night [12:56:53] >> NASA27, What you do wrong is not very important. What is important is that you don't even have an apology. This is very disrespectful to me. * [12:58:30] NASA27: * [12:58:35] NASA27: I'm listening. And the pack. * [12:58:41] NASA27: taxi , * [12:58:51] NASA27: Taxi? [12:59:00] >> NASA27, If you don't execute my command, no controller can serve you. [12:59:57] >> NASA27, I said, you can do anything you want. I will not provide you with control services. * [13:00:35] NASA27: you must * [13:01:18] NASA27: Call the supervisor well [13:02:04] >> NASA27, Yes please. I will provide my chat history with you as evidence.
  16. 海口美兰国际机场: 大连周水子国际机场:[200417] 福州长乐国际机场:[181105] 遵义新舟机场:[181216] 昌都邦达机场:[190113] 日喀则和平机场:[190115] 汉中城固机场: 平壤顺安国际机场: 长海机场:基本完工,TBA 呼和浩特白塔国际机场:基本完工,TBA 沈阳桃仙国际机场:进程中,TBA 南宁吴圩国际机场:间接性制作,TBA 太原武宿国际机场:计划,TBA 哈尔滨太平国际机场:计划,TBA 厦门高崎国际机场:计划,TBA 三亚凤凰国际机场:计划,TBA 石家庄正定国际机场:计划,TBA 乌兰巴托成吉思汗国际机场:计划,TBA 北海福成机场:计划,TBA 丹东浪头机场:计划,TBA 揭阳潮汕国际机场:计划,TBA 免费发布是我们的原则! 为了给广大飞友提供更好的地景,希望你能抽出几分钟时间,将你的感受和建议告诉我们,我们非常重视每位飞友的宝贵意见,谢谢!这将会是很有效的反馈,这对我们很重要! 反馈问卷:https://wj.qq.com/s2/3004344/d416/ 如果您有问题,可以联系我们:[email protected] 小伙伴们可以留言,我会酌情考虑添加计划:)
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