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1352267

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  1. 第二次飞感觉没第一次那么吃力了,可能是第一次不大熟
  2. 谢谢您的耐心管制,我会多加练习陆空对话的,严格执行指令。当时是上一个管制让我这样飞的,我就按照命令去执行了,不过原因可能还是我没听清指令。管制们都很赞!
  3. 好的,我会多看的,谢谢鼓励
  4. 但感觉还是很真实,这个平台真的很好
  5. 2015年11月从接触FSX到2016年5月7号的VATSIM组织的环中国连飞活动,仅过了7个月。谢谢那些帮助过我,耐心为我解答疑惑的飞友,Runway 28 Q群的飞友,真心感谢你们 。 感谢贵论坛组织的这次活动,在飞友的帮助下我接触了VATSIM,并在5月7号晚环中国的ZJSY-ZGNN这一段展开了我第一次连飞之旅。活动开始前从早上起来模拟飞一遍到看了一下午的航图,陆空对话等,终于等到了晚八点的活动开始。选了一款PMDG的MD11,选上“非得死”的涂装,开始了连飞之路。 因害怕滑错滑行道,特意选了一个接近起飞跑道的停机位,在与地面申请放行时,内心紧张了十分钟,听了十分钟别的飞友与地面交流后,到了计划起飞时间20:15分,开始第一次与地面的交流(准备好纸笔),虽然如此,但还是只听到了一半,剩下的听不清。马马虎虎的应答了之后等到20:50分才放行滑行。滑到跑道口等待是,塔台说的我也只是听清了一半,可能是我没习惯这种语音交流,但最大的原因还是没熟悉陆空对话。 来到上跑道了,在塔台的允许下起飞了,起飞后通过塔台的告知转换了频率至离场,离场直接让我直飞了,少绕了一个半圆。之后一直很用心的听耳机那边的声音,但我总是感觉听不清,管制也很细心的重复,最后没办法只有发文字了 。一路上的管制都很耐心,这一点真的很nice,谢谢你们,辛苦了。谢谢管制们的包容和耐心,也许这就是贵论坛人气高的原因。最后到了进近时,事先知道进近管制是Runway 28的飞友0804,但是当时很后悔没有多跟他请教一下。活动结束后,0804跟我说因为有一些不遵守管制的飞友导致让我绕飞了20分钟,但是我感觉能跟管制多交流一秒都是珍贵的。在此,我也希望那些不遵守管制的飞友能好好的听从管制的引导,因为管制真的很累,尤其是进近管制。 由于管制给的落地跑道我的游戏里没有ILS,所以我只能手动目视降落,其中进近问我飞哪去了怎么跟跑道差了那么多 ,没办法,当时风又大。终于落地了,落地后脱离跑道后,抱着好奇心的我看了一次降落重放,然后塔台问我是不是开了倍速,郁闷的我想了想是不是看了回放的原因,后来问塔台才知道要断线后才能这么做。希望以后的新飞能吸取我的教训。 总之,今晚这次飞行之旅一路都是紧张,路途风景无心赏。落地后断线了,回想一下感觉这一切都是多么的有趣,那么的真实。这么多飞机一起起飞、降落,听从管制的话,左转航向,右转航向,爬升下高。这一切都是那么的真实。 结尾了,再一次感谢那些有耐心有包容心的管制,我会努力学习陆空对话,让你们没那么辛苦。也谢谢那些曾经帮助过我解答疑惑的飞友。也希望贵论坛能越做越好。 呼号CNS4145致谢
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