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Yu Xiong

VATPRC 职员
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    Yu Xiong reacted to 1287729 in Fly to Baikal & CTP Boeing 747-8   
    最近用748飞了两次活动,感觉不错,直接上图(图巨大,请耐心)










     
    fly to Baikal 的主要目的是测试一下双屏的稳定性,就不过多赘述了,重头戏是CTP FRA-EWR。simbrief 生成的签派文件如下(单位:磅):EDDFKEWR_PDF_1459568308.pdf
    因为录像软件和blackbox都崩了,只好放截图了。
     
    法兰克福地上大概加了120吨油,起飞重量400吨,洋区巡航高度FL350,预计时间8小时24分钟,预计起飞时间1126Z,实际起飞时间1218Z,因为放行丢锅的原因,晚点了将近一个小时,但是开始滑行后就没怎么排队了。
     







     
    18跑道起飞,V2 180节,还比较顺利。管制要求我直接飞FL350,但是爬到FL300就爬不动了,保持FL300到英国上FL320进香浓管制。按计划申请FL350 NAT E 的洋区放行,速度Mach 0.83。眼看就到LIMRI了,还是推力不够,急忙断AT,手动推满爬升,才在正确的高度进入洋区,把欧洲大陆和英伦三岛都甩在身后。
     



    controller list 亮了,感受一下每各15分钟换一个频率的欧洲空域
     
    进了洋区,频道根本插不上嘴,position report 就干脆打字了,管制回复通常也要半小时以后了,不知道pos report的意义何在。后机出现追赶,还得私了自己协调我right offset 2 nm 让路。。。
     
    洋区一路无话,我就去睡觉了,留FO自己监视飞行,进甘德我在接管飞机,让FO去睡觉





     
    过甘德就是Moncton Center,终于又回到了熟悉的雷达管制,听见了久违的radar contact
    CTP规划的航路有点奇怪,让去纽瓦克的机组过波士顿,从美国大陆上向西南飞去,避开JFK的机组。所以我使用FLOSI3进场,末端雷达引导跑道22L。纽瓦克的跑道都非常短,22L的落地距离只有2500m,给748这个落地重量310吨、落地速度155节的大家伙制造了不少压力。纽约的天气也不理想,有10节侧风和中雨。第一次尝试完全按照下滑道飞,50英尺过跑道口,保持-500的下降率到20,然后拉杆过急,抬头速率过大,导致平飘抬10度头,在报10的时候急忙断开AT,手动推复飞推力,做右五边进行第二次尝试。第二次降落,我把飞机对准跑道口的第一个箭头,略低于下滑道进近,PAPI 3红1白状态飘进跑道,过跑道口100m 9度抬头落地,-180fpm 1.5G 接地,AUTOBRAKE 4,反推开满,滑行1400m脱离跑道,还比较顺利。
     





     
    第一次飞CTP,感觉延误没有想象中严重,德国人、英国人、爱尔兰人、苏格兰人的英语也能听懂。纽约的流量没有预想中大,可能因为跑道多吧,没有盘旋等待情况。最后cockpit view 镇楼
     


     
    再强行给GTX770做个广告

     
     
  2. Like
    Yu Xiong reacted to jiashuo Wang in 【境外活动】2016-04-02 Cross the Pond Westbound (跨越池塘) [2016-3-17更新]   
    Callsign:GEC8164 
    SELCAL: MQ-AP 
    From/To: EDDF/CYYZ at FL360 (+/- 1000ft)
    TOT: 11:20:00Z (+/- 15 minutes)
  3. Like
    Yu Xiong reacted to Guanglu Miao in 【境外活动】2016-04-02 Cross the Pond Westbound (跨越池塘) [2016-3-17更新]   
    Callsign: DLH3459
    SELCAL: AK-BE
    From/To: LPPT/KMSP at FL350 (+/- 1000ft)
    TOT: 11:33:00Z (+/- 15 minutes)
  4. Like
    Yu Xiong reacted to 1287899 in 【境外活动】2016-04-02 Cross the Pond Westbound (跨越池塘) [2016-3-17更新]   
    Callsign: ACA873D SELCAL: GK-AD From/To: EDDF/CYYZ at FL340 (+/- 1000ft)  
    TOT: 11:36:00Z (+/- 15 minutes)
  5. Like
    Yu Xiong reacted to Chang Ma in 【境外活动】2016-04-02 Cross the Pond Westbound (跨越池塘) [2016-3-17更新]   
    Callsign: DLH144
    Departs: EDDF
    Arrives: CYYZ
    Cruising: FL320 - 340 (exact level to be confirmed)
    SELCAL: DL-EK
    TOT: 13:20:00z (+/- 15 minutes - exact time to be confirmed)
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    Yu Xiong reacted to jiashuo Wang in 【2016-03-19】广州 <-> 昆明 城市快线   
    活动时间
    2016年3月19日 周六 晚8点至12点 1200z-1600z

    活动机场
    广州白云国际机场(ZGGG)
    昆明长水国际机场(ZPPP)

    航路
    ZGGG - ZPPP
    VIBOS R473 ZUH R200 LH R339 BSE A599 LXI
     
    ZPPP - ZGGG
    LXI A599 GYA
     
    推荐地景
    广州白云国际机场(ZGGG)
    [FSX/P3D-FREEWARE] [FSX/P3D-PAYWARE]
     
    昆明长水国际机场(ZPPP)
    [FSX/X-PLANE-FREEWARE]
     
     
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    You make the difference!
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    Yu Xiong reacted to WaiSing Yung in vPilot服务器选项里没有亚洲的   
    已经可以了   我让朋友给我vPilotConfig.xml就好了
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    Yu Xiong got a reaction from 1343449 in vPilot 使用说明 (中英文版)   
    断开与VATSIM的连线
    当你准备断开与VATSIM的连接时,只需要在vPilot主界面内点击Disconnect按钮。管制员列表内将会被清空,所有机组将会被移除。你也会被从语音频道内移除。注意,vPilot将会自动断开与VATSIM的链接,当你关闭FSX。当你选择不同的机场或者加载一个不同的飞行计划时,你也会临时的断开与VATSIM的连接,选择完毕将会重新连接上。
     
     
    下载更新

    每一次当你启动vPilot时,软件将会自动查看是否有新版本需要更新。如果有新版本存在,你将会收到一个提示信息。
     
    如果你选择下载更新,vPilot将开始下载更新安装,下载安装进度将会显示在进度条。当下载完成,vPilot将会退出,安装将开始。更新安装完成后,你将可以选择再次启动vPilot。
     
    远程运行vPilot
    vPilot可以运行在一个远程机器上,不在FSX运行机器上。但是远程机器上需要安装正确版本的SimConnect,然后正确设置好SimConnect.cfg文件。vPilot要求SimConnect 10.0.61259.0版本,这个版本也包含在SP2或者Acceleration SDK内。单独安装可通过以下文件夹:\SDK\Core Utilities Kit\SimConnect SDK\lib\SimConnect.msi
     
    你也可以下载SimConnect客户端安装包在这里
     
    关于如何设置SimConnect,请查看网络上的介绍和教程。
     
    注意当前版本的vPilot,在远程连接的运行模式下,不能显示其他机组平滑移移动。此问题将会在之后版本的vPilot解决。
     
     
    需要帮助
    在阅读完此手册后,如果你仍然还有问题关于安装,设置和使用vPilot,请再次论坛内,发帖子详细描述你的问题,我们将会尽快回复你,给予你提供帮助。
  9. Like
    Yu Xiong reacted to 1299312 in 原创航空运输/模拟飞行纪录视频企划「Ether of Firmament 苍空之穹」PV1   
    航空运输/模拟飞行纪录视频企划「Ether of Firmament 苍空之穹」PV1
    不论您感兴趣于航空技术,希望了解航班运行;喜爱VATSIM模拟航管网络;还是只是想探索这个美丽神奇的世界……敬请期待更多资讯.
    观看宣传视频1:
    http://v.youku.com/v_show/id_XMTM5ODUwNjU0MA==.html 
    http://www.bilibili.com/video/av3296018/
    https://youtu.be/hpUR6woAR18   <STAFF> 原作 / 南京外国语学校 现代化交通社 企划 / 杨沐熹•熊玮杰 脚本 / 杨沐熹 出演 / 王云潇•Ray Wang等 摄影 / 黄圣伦 3DCGI / 朱泽宇 视觉效果 / Y.M.I. 音乐设计 / 朱泽宇 制作 / YMX Media Incorporated 导演 / 杨沐熹 出品 / Operation Polynesia•YMX Group•Modern Transportation Club   PV1制作 / 杨沐熹   特别地,本片的纪录内容将包括11月29日周六下午VATNZ的南太平洋SNO活动.(请浏览活动网站获取更多信息) (飞行航线:NSFA-NCRG) 欢迎参加.
  10. Like
    Yu Xiong got a reaction from Congcong Li in 【2015-11-14】京蓉快线 Chengdu - Beijing Expressway 管制录像   
    现在每次活动后都有管制视频看,相当过瘾!
  11. Like
  12. Like
    Yu Xiong got a reaction from Yilin Wang in VATSIM-UK Live! 2014 - The Movie [转]   
    VATSIM UK Live活动 是 VATSIM英国分部一年一度的大型连飞活动 (其实也可以说成管制员的活动)。在活动当日,VATSIM UK的管制员们将倾巢出动集体上线,尽可能将英国空域全覆盖(不仅仅为区调覆盖哦!)。每年的活动,分部会组织管制员们在一个租或者借的会议室内,管制员们各自带好自己的管制装备,一同进行管制,就如同将会议室摇身一变成为了一个掌管英国空域的虚拟管制中心。
     
    每年活动后,VATSIM UK会员会制作出一个活动视频记录活动过程,下方是今年VATSIM UK Live 2014活动的视频。
     
    希望大家会喜欢
     
     
    http://v.youku.com/v_show/id_XODQ3MTcxNDI0.html
  13. Like
    Yu Xiong reacted to 1267307 in World Flight 2015 即将起航!   
    周日凌晨加周一早晨啊= =!     现在赶紧要准备加班到时候调休了。。。。
  14. Like
    Yu Xiong reacted to Tao Jia in 不定期连载-请您跟我一起来感受VFR - 黄昏中的圣海伦斯火山 The nightfall of Mount st. helens   
    不定期连载-请您跟我一起来感受VFR - 黄昏中的圣海伦斯火山 The nightfall of Mount st. helens
     
    慵懒的下午,一般都有什么元素?
     
    花园的躺椅,几片落叶,一杯热气腾腾的茶,外加上一份当地的报纸或者杂志,
    当然,也可以是一张航图和草纸上写写画画的飞行计划。
     
    波特兰,美国俄勒冈州最大的城市,位于威拉麦狄河汇入哥伦比亚河的入河口以南不远的地方。
    虽然城市中车水马龙嘈杂异常,但在位于城市北郊耶鲁湖畔的小机场WA79,却异常的宁静。
     
    机场主人名叫Walter Sutton,这个老头除了有修剪整齐的大胡子外,还操着一口浓重难懂的西北太平洋口音。
    10分钟前,他刚刚把他引以为豪的Cessna188停进机库。现在他就站着我边上,一边拍着身上的土,一边滔滔不绝的向我讲述着他散养在山坡上的一群羊,
    仿佛自己身上还残留着他刚刚洒向田地的农药。
     
    喝了一口茶,太阳已经开始偏西,我们差不多也要出发了。
    我向老头挤挤眼睛,用手做了一个暂停的姿势,老头哈哈一笑,看了看表,顺势明白了。
     
    “老万,去喊森林哥起床吧,我们准备出发了...”,森林哥还是喜欢在午饭后眯个午觉。
    .
    .
    .
    .
    .
    .
     
    我打开航图,简单向大家说明今天的飞行计划:
     
    起飞机场:WA79
    落地机场:S93
    航图链接:
    https://skyvector.com/?ll=46.56735821785252,-121.65051269172683&chart=301&zoom=5&fpl=%20WA79%204604N12216W%204604N12201W%204632N12157W%204636N12140W%204701N12132W%204713N12126W%20S93
     
    本次飞行我们从WA79起飞后,应迅速爬升到9500英尺,在机场的东北侧就是很好目视的耶鲁湖,
    在耶鲁湖北侧就是海拔8365英尺的圣海伦斯火山。
    (详情请见我的VFR圣海伦斯火山特辑)
    沿着火山的东麓转向北,航向大致350度,这时候可以目视在圣海伦斯东侧的海拔12276英尺亚当斯火山。
    28海里后,可以目视一条峡谷,峡谷内有一条12号州公路。
    机场55S就在公路的旁边,这也是我们的目视参考点之一,同时在机场北侧,海拔14410英尺巍峨的雷尼尔雪山应该清晰可见,
    雪山下面就是著名的雷尼尔国家公园。
     
    飞过雪山后继续沿着雪山东麓下面参考12号州公路的支脉北上,到达目视参考机场21W。
    过机场后航向003,13海里后目视东西走向的90号高速路,最后跟着高速公路到达我们的落地机场S93。
     
    这次飞行我们主要是观赏一路上的三座雪山,他们在夕阳下一定美丽异常。
     
    飞行软件:Lockheed Martin - Prepar3D 3.0.10.14945
    机模插件:Carenado A36 Bonanza
    地景插件:ORBX PNW
    天气插件:OPUS FSI v4.60.1
    效果插件:REX4 4.4 with soft cloud
    连飞软件:vPilot
    连飞平台:VATSIM
     
    在临走时,我们送上一箱北京特产--牛栏山二锅头(俗称白牛二)作为谢礼,而仗义的老Walter则免费为我们加满了燃油。
     
    飞行准备完毕,天气良好。
    在辞别了好客的大叔后,我们准备踏上火山之旅。


     
    起飞后航向018,立刻目视了耶鲁湖,顺着耶鲁湖向西北方向飞行。

    (图片版权:Shan Li/CHH3060,已授权使用)
     
    飞过湖后,我立刻满功率爬升,这附近海拔都在5000英尺以上。

     
    美丽的圣海伦斯火山已经目视了。


     
    远端的亚当斯火山也历历在目。

     
    沿着圣海伦斯火山的东麓北上,火山始终在我的左翼位置。

     
    夕阳下的火山异常雄伟,此时已经无法用语言形容她的美丽。
    同时感叹一下Orbx蓝色北美区域地景的精细程度。


     
    东侧的亚当斯火山,两座火山伴着夕阳互相辉映。

     
    飞过火山之后,准备目视在山间中的12号高速,并且转向西。
    我打开了GPS,作为路线参考。
    通过GPS显示,左边的湖就是Riffe Lake, 那么12号公路就从湖的东岸伴随着河流延伸过来。
    公路就是沿着峡谷穿行。
    从前风挡玻璃中,已经能隐隐看到了雷尼尔雪山的轮廓。

     
    很快,我就看到了这个峡谷。
    很可惜,峡谷上面全部被云覆盖了。
    我开始沿着峡谷转向。
    雷尼尔雪山始终可以目视。


     
    由于我的能见度不好,所以借用老万的图来看看这条弯弯的河流伴着公路。


    (图片版权:老万/LW5855,已授权使用)
     
    随着时间的流逝,太阳已经渐渐西沉到地平线附件。
    在仅有的光照下,我拍下来日落前的美景。

     
    目视参考点机场55S,就在蜿蜒的公路旁边。

    (图片版权:Clever Pig/CFSO2475,已授权使用)
     
    飞过机场后,北侧就是雷尼尔雪山了。

    (图片版权:森林/AFA017,已授权使用)

    (图片版权:Clever Pig/CFSO2475,已授权使用)
     
    继续沿着雪山东麓向北飞,航向参考机场21W

    (图片版权:森林/AFA017,已授权使用)
     
    飞过机场后,继续航向003,目视90号高速路。
    由于太阳已经落山,高速路上亮起了路灯,使得导航变得更加容易。


    (图片版权:老万/LW5855,已授权使用

    (图片版权:Clever Pig/CFSO2475,已授权使用)
     
    飞行已经进入尾声,我们最后将沿着公路到达落地机场S93

    (图片版权:森林/AFA017,已授权使用)
     
    S93机场RWY25第五边,我准备接地。
    天色已经基本上全黑了。

     
    滑行到位,机场中的白绿色航标灯已经亮起。


    (图片版权:老万/LW5855,已授权使用)
     
    随着最后一个机组的接地,我们本次飞行圆满成功。


     
    最后的合影时间一定不能少。
    P3DV3的新功能,Avatar模式

    (图片版权:森林/AFA017,已授权使用)

     
    参加本次连飞的飞友是:
    森林哥 - AFA017 A2A PA28 Cherokee180
    老万 - LW5855 A2A PA24 Comanche250
    Clever Pig - N5102E Carenado C172N Skyhawk
    Shan Li - CHH3060 Carenado A36 Bonanza
    Turbo - CSN7802 Carenado A36 Bonanza
    Tao Jia - N2206T Carenado A36 Bonanza
     
    写在后面的话:
    首先很抱歉,本次的截图有点乱。
    因为本次发帖的想法是把一起飞的小伙伴们的截图也贴上来,但是由于大家选用飞行时间的不同,
    所以造成了一会白天一会黑天的情况。
    我们下次再飞的话,应该在起飞前集体统一时间,这样大家的截图才不会显得突兀。
    总之,这种帖子还有各种各样的问题,也希望各位好朋友们在看帖子时,一并批评指正,我感激不尽。
     
    以上,再次谢谢您的观看,同时我也希望有更多的帖子呈现给您,我们下次再见。
     
    Tao Jia
    CCA2206
     
     
     
     
     
     
     
  15. Like
    Yu Xiong reacted to Qing Li in IFR仪表基础教程   
    近期正在准备仪表教员的lesson plan,因此涉及到许多关于仪表飞行的基础知识,在整理lesson plan的过程中,我借此将部分知识归纳翻译成中文,感兴趣的朋友可以下载学习
    这只是第一个lesson plan,关于VOR导航,之后可能还会涉及到VOR进近,GPS进近,ILS,ATC放行的相关知识,与模拟飞行相比这些知识算是比较深入一些了,对此非常感兴趣的朋友可以去FAA网站下载instrument flying handbook ,所有的知识点都在里面了。身处美国的朋友如果不差钱又有钻研精神的话,可以去Amazon购买Jeppesen的instrument commercial handbook,这本书图文并茂,深入浅出讲解了仪表飞行所要了解的所有知识,并配有FAA和Jeppesen航图的详解。
     
    所有的知识点都是参照FAA的标准来的,虽然CAAC从FAA抄了90%的法规,但是也不能保证所有内容都能应用于国内的运行。
     
    至于我什么时候能写出下一个知识点,我也不知道,最近比较忙,有空有心就会写写传上来分享给大家
     
    至于什么时候完成,也是个未知数
    VOR 导航.pdf
    ILS.pdf
  16. Like
    Yu Xiong reacted to Chang Ma in 【2015-10-16更新】eAIP-China 航图查看APP开放下载   
    国庆期间闲来无事写了个关于eAIP航图查看的iPad APP,原本只是个很简单的Demo,后来发现身边的一些飞友好像对此类APP的兴趣不小,所以就在原Demo的基础上做了进一步完善,然后现在有了一个相对还看得过去的一个测试版本了。

     

    本APP所有数据均来源自中国民航局的eAIP网站,地址:http://www.eaipchina.cn/ 如涉及版权问题的话请及时联系本人,邮箱:[email protected] 本人将会在第一时间撤下此APP,并删除一切相关内容。

     

    由于开发周期短(从准备开发到发布当前版本,总共才用了不到四天时间),并且缺少美工(所有东西都是我一人做的233333)的原因,所以暂时不要对界面美观有太高的奢望,毕竟个人能力有限。

     

    PS:由于本人近期工作上事务繁多,可能顾不上来更新APP,如果在使用过程中发现任何问题或者有任何好的建议,请通过邮件告诉我,等我空闲下来了再好好更新维护一下。E-Mail:[email protected]

     

    安装使用须知:本APP使用企业证书打包,无需越狱即可安装。支持iOS7以上的所有iPad/iPhone/iPod touch。安装方法神马的建议咨询一下度娘(度娘大法好!)。

     

    iOS9用户看过来,如果提示的话,请按照如下步骤操作:打开设置-通用-描述文件-企业级应用,然后点击信任即可

     

    最后希望各位飞友使用愉快~

     

    注:如需转载,请事先联系本人,然后转载原文链接,尽量不要直接转载安装包(毕竟后期更新还是会发布在这  )

     

    下载请戳:eAIP-China 下载传送门

     

    ​APP版权所有:VATSIM中国分部

    航图数据版权所有:中国民用航空局

     

    v1.1b2版本更新

    时间:2015-10-16

    更新内容:

    新增自动检测更新功能

    支持在线安装/更新

    eAIP-China v1.1b1.ipa.zip
  17. Like
    Yu Xiong reacted to 1267307 in VATSIM中国分部对于飞行者联盟大量非法转载及抄袭分部文章一事的声明   
    你好 Frank Xu,
    毕竟脑袋多了什么发型都有,他们什么背景、什么底、什么人,大家都有了解,就不再多说了。
     
    我加入V网大家庭已经不知不觉两年了。在这两年里,是我了解、学习FSX最快的时候。
     
    最初的时候,活动找一个能上区调的管制员都困难,到现在,我在Sam Chen的悉心指导下,成为了VATPRC的C1管制员,这其中我的成长,也伴随着VATPRC的成长、发展。
     
    在管制学习、实践中,我也犯过错误,“西北225”甚至被我雷达引导撞山,但是Sam Chen也跟我说过“We are all learning”,所以VATPRC的氛围是最让我感动的。
     
    加入V网后,我基本没在国内论坛飞过,因为一旦在V网飞过了,就有种“曾经沧海难为水,除却巫山不是云”的依赖感,我觉得也是一种“家”的归属感。
     
    一个成功的案例,总是少不了其他人无数的复制粘贴,但有些东西也是抄袭不过去的,比如 VATPRC精神。
     
    而我们要做的,就必须是保持并继续改善进步。
     
    可能说得比较乱,也可能有点答非所问,但以上也是我临时想说的一点感受。
     
    (PS:因为由学生党变成了上班狗,比较忙了,我也争取多多上线,也希望大家多多来V网飞!  :)  )
  18. Like
    Yu Xiong reacted to 1267307 in 真有不怕事大的,那就捅大咯   
    当一个体系开始禁言的时候,就是开始倒闭的时候
  19. Like
    Yu Xiong reacted to Mingyu Chang in 真有不怕事大的,那就捅大咯   
    Frank Xu,
     
    你好,感谢您反映该情况。VATSIM中国分部对于某论坛抄袭一事证据确凿,但在多次协调后无果,但也相信各位飞友也有自己的判断,清者自清。
     
    也希望各飞友提高自身飞行修养,共同创建一个良好、和谐的飞行环境!
  20. Like
    Yu Xiong reacted to Zhenhao Yang in 2015年第34周 北京区调 获得VATSIM官方铁麦奖   
    本周,VATPRC分部北京区调以60h08min的在线时间,再次获得了VATSIM's Iron Mic' Award!

     

    在此,感谢各位管制员对分部做出的贡献,也希望能在今后看到更多的管制员加入我们,一同服务飞友!

     

    Well Done!

     



     

     

    VATPRC有你,更精彩

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  21. Like
    Yu Xiong got a reaction from 1335976 in vPilot 使用说明 (中英文版)   
    断开与VATSIM的连线
    当你准备断开与VATSIM的连接时,只需要在vPilot主界面内点击Disconnect按钮。管制员列表内将会被清空,所有机组将会被移除。你也会被从语音频道内移除。注意,vPilot将会自动断开与VATSIM的链接,当你关闭FSX。当你选择不同的机场或者加载一个不同的飞行计划时,你也会临时的断开与VATSIM的连接,选择完毕将会重新连接上。
     
     
    下载更新

    每一次当你启动vPilot时,软件将会自动查看是否有新版本需要更新。如果有新版本存在,你将会收到一个提示信息。
     
    如果你选择下载更新,vPilot将开始下载更新安装,下载安装进度将会显示在进度条。当下载完成,vPilot将会退出,安装将开始。更新安装完成后,你将可以选择再次启动vPilot。
     
    远程运行vPilot
    vPilot可以运行在一个远程机器上,不在FSX运行机器上。但是远程机器上需要安装正确版本的SimConnect,然后正确设置好SimConnect.cfg文件。vPilot要求SimConnect 10.0.61259.0版本,这个版本也包含在SP2或者Acceleration SDK内。单独安装可通过以下文件夹:\SDK\Core Utilities Kit\SimConnect SDK\lib\SimConnect.msi
     
    你也可以下载SimConnect客户端安装包在这里
     
    关于如何设置SimConnect,请查看网络上的介绍和教程。
     
    注意当前版本的vPilot,在远程连接的运行模式下,不能显示其他机组平滑移移动。此问题将会在之后版本的vPilot解决。
     
     
    需要帮助
    在阅读完此手册后,如果你仍然还有问题关于安装,设置和使用vPilot,请再次论坛内,发帖子详细描述你的问题,我们将会尽快回复你,给予你提供帮助。
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    Yu Xiong reacted to ping guan in PMDG777 隐藏大招揭秘   
    我再跟一贴吧。
    波音777-200LR机型可以安装副油箱,安装完副油箱之后可以比原来多带16吨燃油
    方法:
    进入CDU,点击PMDG选项,进入AIRCARFT(L1),进入EQUIPMENT(L1),然后翻到第五页,第一个选项AUX FUEL EOUPI,点击L1选择THERR TANKS即可,然后回到燃油配载FUEL选项,将油加满,你会发现原来满油是140多吨变成了160多,不要小看这16吨油,够你多飞3个小时的。
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    Yu Xiong reacted to 1328585 in Tour of China 2015 & 环中国 2015 Leg 10 贵阳 - 三亚 管制录像   
    Thank you for posting the ATC video, I appreciate it very much.
    It was a nice event with marvellous controllers - thanks to you all.
    Keep up the good work!
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    Yu Xiong reacted to Congcong Li in Tour of China 2015 & 环中国 2015 Leg 10 贵阳 - 三亚 管制录像   
    谢谢您的肯定,我会继续努力的。~
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    Yu Xiong got a reaction from Mingyu Chang in 2015-8-22贵阳地面的道歉   
    你好 Quan Chen
     
    感谢你与我们分享你活动经历。
     
    看了你给我们提的两点建议,我觉得非常不错!我会积极跟我们的管理团队进行讨论,希望能尽快改进和完善!
     
    VATPRC有你,更精彩!
    You Make the Difference!
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