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Jerry Chuang

VATPRC 管制员
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Jerry Chuang last won the day on December 26 2013

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About Jerry Chuang

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    飞友

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    Male
  • 现居地
    Qingdao/Baltimore MD

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    491463693

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  1. 恭喜学员 Leo Weng 通过理论和实践考核,获得塔台管制员S2级别。希望 Leo Weng 能在以后的上线管制中进一步提升自己,给广大飞友带来更为优质的管制服务! Great job!!
  2. 热烈祝贺张明宇录取美国水稻种植大学金坷垃火箭播撒专业!Good to see your dream come true! 恭喜,张明宇!祝越飞越高! (而此时的我还在四处乞求肯收留我这种学沫的社区学院
  3. 我不开心 我不开心 我不开心 重要的事说三遍 明宇差评
  4. 一年一度,轰轰烈烈的world flight活动已经落下了其2014年的帷幕。我谨代表全体管制员对积极参与中国段活动的各位飞友们致以诚挚的感谢!VATPRC,因有你而更精彩! 从北京,上海到广州,我们都殷切希望能为参与活动的各位提供最好的管制服务。WF2014的中国段都给您留下了哪些深刻印象?如果您有发现了的问题,想赠哪位管制员小小的表扬,在飞行过程中遇到的趣事,都欢迎在这里跟贴分享。正所谓,说出来让大家一起开心开心! 期待大家的回复!
  5. 图片顺序与文字是一致的 生蛋节了,迎着第一缕阳光前的黑暗,装机长驾驶着美联航的753,开始了一段很颠的飞行…… 今天突然有兴致不飞略笨重的763了,用空中美男子飞区域航线。然后就在月黑风高的1130z摸黑从华盛顿里根国际机场起飞,经过复杂的绕行程序爬升到一万五千英尺,加速再爬升到航高两万七千英尺。华盛顿附近的绕飞区是闻名的,因为White House和pentagon以及national hills等等的存在,一片禁飞区由NORAD牢牢看守,安德森AFB的F22随时严阵以待。绕飞过程没有什么意思,就是起飞之后一连串的程序转弯,大黑天的,不贴图了。第一张图,行程已经过半了 咦,好端端的图,咋上传完了质量就变成这样了? 看看这程序左转,帅不。 航路中途跨越哈德逊河,全美航空1549号航班的水上迫降发生于此。全美航空1549号班机 是一班从纽约拉瓜迪亚机场到北卡罗莱纳州的夏洛特,再飞往西雅图的每日航班。该航班在2009年1月15日那天起飞后六分钟在纽约哈德逊河紧急迫降。该航班在起飞后90秒攀升到3200英呎,机组员从无线电报告说他们的空中客车A320因鸟击而让两个引擎都失去动力,机上人员全数生还。 哇塞有个空,赶紧钻下去,前面的天气不好对付。一路颠簸的要死,看大翼晃荡的都恶心…… 天气真的非常差 天气雷达一片红……云量看报文也非常吓人。 下降过程中,路过波士顿Downtown,已经开始天亮了 透过很浓的乌云,圣诞节早晨的第一缕阳光(美东时间) 有没有一种要摔飞机的错觉…… 即将落地了,Landing checklist已经做好了,这里有两个小bug,第一,带油带少了……爬升和下降阶段的757无疑是油老虎,地面上随随便便就能烧掉三四吨的油,别说爬升了……带了N吨,竟然余油不足。最后被狠狠地扣分了,RB211啊,我怎么才能拯救你……第二个bug,我忘记修正海压了……请看高度表,负数了…… 顺利降落在波士顿机场22R跑道上!道面湿滑,减速挺慢。 麻省的早上,刚刚下过雪 脱离了,穿越22L跑道前往机位 和一辆Pick-up赛跑 到位!服务车辆都上来了,关车,准备跨北大西洋飞往欧洲!感谢乘坐由装总执飞的星空联盟成员美国联合航空公司UA1857次航班。 ===========================完============================== 接地率225.4- -
  6. 话说sam说已经没有TWR了。。那就订一个广州GND/TWR,或者海口TWR.
  7. 谢谢各位对我的关心与支持,已经迫不及待想与各位合作了,同时也将提升自己的水平,努力为广大飞友提供更好的管制服务!
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