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1282232

VATPRC 管制员
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  1. 台北近进有点小崩溃,可能是突然一下文字机组太多了,好多文字都石沉大海了…… 台北那边用的liveatc的语音服务器,我挂了代理都连不上= =不知道为什么,然后很多墙内的机组都转文字了…… 因为文字机组太多所以转五边切航向道的时候被华丽丽地无视了,最后绕了一大圈大概半小时后才落地。幸好油量充足。台北上空当时还低云低能见,1000尺以下还有一层云,这近进飞得有点刺激
  2. 多谢鱼头的消息! 我来翻译一点关于新的AI机模映射规则的解释吧~ 自动模型映射: 自动配置AI机模在vPilot 2.0中被彻底重写。新版将更加智能化。用户不再需要手动下载模型配置文件了,vPilot会自动检查你的注册表,来识别你已经安装的模拟飞行软件,并且会扫描模拟飞行的配置文件来识别你安装过的机模。扫描结束后,会将得到的信息与在线数据库(包括机型信息和航司信息)里的信息进行比对,这样一来vPilot就会整理好你机器里已经安装的机模和各类涂装,并在连线飞行时将所有遇到的机组用正确的机模显示出来。 如果你装了不止一个模拟飞行软件(如FSX和P3D同时存在),那么vPilot会询问你希望使用哪个软件,然后vPilot会只扫描指定软件的目录和配置信息。 如果用户更希望自己掌控模型映射的规则,那么还是可以载入之前版本的映射规则的。自定义的映射规则也依然可以使用(例如你想添加自己制作的虚航涂装的时候就需要自己自定义映射规则)。 如果用户装了不止一个AI机模包,那么vPilot可以将这些包按优先级排序,如果一个连飞的机组在多个包里都有模型对应,那么会优先显示你赋予优先级最高的AI机模包里的模型。 vPilot只会在首次运行时,或在检测到机模变化时扫描你的模拟飞行配置文件。 为了随时更新我们的在线机模数据库,当用户扫描自己的配置文件时,我们会将得到的信息上传到数据库中和现有数据进行比对以及整合,这样可以完善我们的数据库。所以说,使用vPilot 2.0的用户越多,那么我们的在线数据库信息就会越完整。用户们可以被识别的机模也就越来越多。
  3. 又是一年环中国,时间过得真快啊…… 15年参加了前面几段,后面忙得连围观都没空了。 希望今年能回归!
  4. 只能默默的看着壕发图片了
  5. 好评,各种机场全席位不愁了
  6. 这个定制过的Dep List看上去超好用啊……
  7. 去官方论坛看了下,应该是配置文件损坏了,卸载的时候选上Empty Config File,然后重装一次试试
  8. 不需要,加速度包含了SP1和SP2,那可能是安装有错误,是不是路径里有中文?或者系统的用户名是中文?尝试重新装一下vPilot试试,话说最好截图传上来看一下
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