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  1. Oct.2nd 0000z EDDF-GOOY 6h Oct 3rd 0000z GOOY-SBKP 6.5h Oct 4th 0000z SBPK-SBEG 3.5h Oct 5th 0000z SBEG-SEQM 2.5h Oct 6th 0000z SEQM-TJBQ 3h Oct 7th 0000z TJBQ-EDDF 8.5h PE_FlightBAG_No14_UIO.pdf
  2. 随着Zifeng的一声吼,几位CSNVA飞友陆续来到广州用上新地景,飞个短程,广州飞长沙,40分钟航程吧。 幻想着哪天长沙也能有地景呢,话说,Google Earth那长沙黄花机场已经更新了!!! 话说有飞友发现,PMDG NGX (其他的不知)导航数据(1506)里面 广州Rwy02R YIN1E 离场有问题,其他离场也似乎是,明明起飞跑道是Rwy02R 而显示的确是Rwy20L的离场程序。 之前的 1505的数据也是有问题 PMDG 777里面 我广州白云 上海浦东的导航数据 都是 Error 如果你在FMC内选择ZGGG或者ZSPD作为 起飞机场 或者 落地机场时。不过这个问题 更新导航数据后就解决了。 这种导航数据错误发生在这种大型枢纽机场还是比较少见额。 这样看 IVAO MTL的机模 想到不错呀,而且显示非常正确,听说有些飞友没有设置成功,可以查下本论坛内相关帖子。如果还是不行,在论坛内帖子出你的问题,大家来帮你解决! Zifeng 推开了,他推到了L5,我这在L6。 我们这次用的新跑道起飞02R,就是为了体验下新跑道而已 一个非常典型的中国特色天气。 随着广州区调 Lin Su 的指令 开始下高,走LIG,回长沙。
  3. 这次Hui Li, Andrew Chan. Yiming Guo和我一起从成田出发,飞往旧金山,重温不久前的CPE的线路 RJAA - 成田国际机场 [Andrew供图] KSFO - 旧金山国际机场 [Yiming Guo供图] 我们约定2014.8.6北京时间早上10点从成田出发 [Andrew供图] 当天成田风有点大,都走了16R起飞,CUPID1离场 离场的时候在左边看到千叶的最东处,同时也是关东平原的最东点,靠着蔚蓝的太平洋:铫子市 [地景不佳TAT]
  4. “马航370 管制雷达希望看到你,如果听得到,请保持现有高度,直飞目的地。放心我们为你申请直飞,其他好心机组也会配合避让的。大家都很乐意让你们第一落地。航路天气目前晴朗,目的地北京气温5度,有些冷,下机穿厚点。记得抱抱接你们的亲友,他们很爱很爱你们。Good day” 从吉隆坡飞往北京的马来西亚航空370航班失去联系到目前为止仍然毫无音讯。本周日让我们聚在一起从马来西亚吉隆坡出发,使用370航班的航线,为失踪的乘客和机组祈祷。 即使我们真的失去了这架飞机,我们也不会停止飞翔。我们只会一遍遍地去修正关于飞机安全的一切,优化设计、排除隐患,再造出更加安全的飞机! 时间: 2013.03.16 08:00z(北京时间16:00) 机场: 吉隆坡国际机场(WMKK) 北京首都国际机场(ZBAA) MH370航路: PIBOS R208 IGARI M765 DAGAG M771 CH A461 IDUMA W22 YIN A461 DAPRO DCT WXI A461 HG W81 BOBAK 沿途时间表: 为马航370航班祈祷 Pray for MH370
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