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  1. 以下内容纯属虚构,如有雷同,不胜荣幸。 “风太大啦,我走不动了!!!”,李慧用力喊道,并冲远处的老万拼命挥手。 老万回头看了眼李慧,叹了口气,“真是麻烦…”,随后紧了紧身后的登山背包走回到李慧身边。 “前面就是机场了,再坚持坚持行不行?” 他摘下墨镜,“肯定出大事了,否则CP的电话不可能这么急!” ”老万,我恨你“ ”这话我已经听了10年了…“ ”老万,我恨你” ”……“ 老万和李慧,这一对儿活宝认识已经超过10年了。 他们虽然各自组成了幸福的家庭,但这依然丝毫不影响他们之间的友情。 ------------------------------------------------------大家好,我是分割线------------------------------------------------------- 落基山脉西麓,42CN(PEG FIELD)机场。 一条条横幅正在被拆除,地面上布满了各种纸片的碎屑,随风飘荡。但是即便如此也并没有工作人员过来清理。 到不是因为美国工人偷懒,因为实在没有时间了。 最大的一副已经被工人卸下来随意的丢弃在地上,横幅上面花花绿绿一大堆,但也相应衬托着了一行大字: 《Classics Air Show of Douglas DC-3》 跑道外的停机坪上,整齐着停了一排DC3,全金属的机身在阳光下褶褶发光。 工作人员在紧张扯着布展横幅。从大家严峻的面部表情来看,完全没有欣赏空中表演的心情,倒是好像有什么大事要发生。 森林下意识的看了一下表,这已经是他在5分钟之内看的第三次表了。 虽然南加州冬季依然寒冷,但他此时的额头仍然有汗珠滴下。 ”森林爷爷,来喝点水吧“,小万把小瓶矿泉水放在森林手边, ”您别着急,我爸爸说他一定在上午9点前来,他就一定会来,他对我从来没说过谎“ ”谢谢小万“,森林笑了,摸了摸小姑娘的头,”爷爷放心,去陪小莉继续玩吧,你们要在你们爸爸妈妈回来前做好这个飞机模型“ 说完,他在这个不大的塔台里,继续埋头看起了航图。 每年12月12日是老万和李慧在飞行学校毕业的纪念日。 他们每年都约定好会回到这个小机场,看看当时一起飞行的朋友,并且给他们的老师森林带上一盒密封装的琵琶鸭。 森林老哥今年52岁了,作为80年代初就来到北美打拼的南京人,琵琶鸭的魅力仍然无法拒绝。 另外,他们还各自带着自己的“小拖油瓶”,想让两个小姑娘也感受一下飞机的魅力。 但是,这次的经历注定将与以往不同。 ”快了,李慧你再坚持一下,翻过这条沟就回到机场了。” “都是你!坚持去看什么日出!在机场里看看DC-3的航空节不好吗?你以为我们还是当年的年纪吗?现在玩浪漫是不是太晚了?” “话说我也不知道半路会起邪风啊,再说当年……当年……当年…不是,当年是你想回国去考空乘的啊……” “现在说这些都没用了,赶紧走!森林哥肯定急死了,这地方手机也没个信号,你看看你的手台能不能跟机场联系上” “……完全不能……” 两个人已经用最快的速度往机场折返了,因为,有突发事情正在发生。 2个小时前,老万突然接到一个电话: “老万吗,我是有朋,赶紧回机场,快!” “什么什么?” “别问了,总之是我们要驾机出发!你和李慧赶紧回来,两个小时之内必须到位!” “好的!” 虽然不知道是为什么,但是他和李慧都明白,出大事了。 老万和李慧立刻放弃在山上看日出的计划,火速赶回机场。 半路上天气变坏,6-7级的大风使这两人的回程路更加艰难。 Independence town (独立镇),坐落于落基山脉的东麓,与PEG FIELD机场隔山相望。 关于这个镇名,可能还要追溯回独立战争时期。 听镇里的老人说,当年乔治华盛顿将军曾经在这里住过一宿,并向村里人宣传了他建国强军的方针。 后来,当地人就把这个镇改了名字,并沿用至今。 然而就是这个美丽而祥和的小镇,现在紧张的气氛已经升到了顶点…… 一种不明传染源的疾病污染了整个小镇地区,镇上相继有5个儿童已经出现发病状况,高烧不退,呕吐不止。 其他大人们也相继被隔离。 现在,很多带着全套的防护装备人在这里频繁进出,虽然氧气面罩已经遮挡了他们的面容, 但通过他们防护服后面的三个英文字母,能清晰的识别他们的隶属单位:CDC!(美国疾病与预防控制中心) 全镇已经被黄色的隔离带完全隔离,周围救护车、消防车、警车的灯光闪烁成一片…… “有朋,飞机准备的怎么样了”?森林没有抬头,用红蓝铅笔在航图上指指点点,“从这里的垭口翻越山脉应该没有问题” “没问题”。他下意识的推了一下眼镜,这是他紧张时的小动作。“目前这些飞机还有3架保养良好,处在随时能飞的状态下。” “您放心,等他们一回来,我马上和老万李慧三个机组同时出发。“ 黄友朋,他三年前从北京带着爱人来到了这里。 为了实现了自己驾驶飞机的梦想,他在飞行学校他仅用39个飞行小时就拿下了FAA私照。 然后,他又用很短的时间学习了仪表飞行并最终拿到了商业飞行执照,同时也和家人一起定居到了北美。 目前他是加州通用航空公司的航线飞行员,此次回来也是为了看望老师并且和大家相聚。 另外,他自己有个很有意思的网名,叫聪明猪(Clever Pig),因此朋友们都喜欢叫他CP。 “这些老爷机限升差不多能到15000英尺,你们飞12000英尺应该没问题,你看,这里。” 森林用红铅笔在航图上画了个圈。 “好的,完全明白了森林哥”,说完他起身离开桌子,“我马上出去看看他们货物装的怎么样了”。 森林抬起头来看着自己的得意门生,长长的出了一口气。 在外面的小型传送带车上,机场工人们正在将一个个涂有”Chang Ma特别赞助国际救援物资“的航空箱源源不断的装进DC-3的货仓中。 “我们回来了,森林哥,外面的DC3老爷们是怎么回事?” 老万风尘仆仆的进了门,一边搂着怀里的女儿一边问。 ”我们刚刚被通知独立镇发生不明疫情,机场将协同CDC进行工作“,森林喝了口水,然后把另一瓶水递给了李慧。 “半小时前,CDC将三卡车的药品和生活必需品运送到机场,让我们马上驾机穿越落基山脉, 降落到独立镇外的2O7(INDEPENDENCE)机场,然后返航。" "明白,我们什么时候飞?" 小莉大声说道。 ”哈哈,你还小,等你长大了再飞“ 李慧蹲下来看着女儿说。 ”目前我们只有三架能飞的DC3适合运输这些物资,你,老万和有朋每个人负责一个机组, 现在我来说明一下我飞行路线,10分钟后做好起飞准备!” “明白!”,三名勇敢的飞行员异口同声的答道…… (故事部分到此结束,如果您还想知道后续,请您持续关注“请您跟我一起来感受VFR”系列连载贴) 起飞机场:42CN 落地机场:2O7 航图: 参考链接: http://skyvector.com/?ll=36.82027894429591,-119.07119750601717&chart=301&zoom=3&plan=A.K2.42CN:G.36.84555972440309,-119.3554687462695:G.36.86533885428278,-119.14123534781848:G.36.800488158774904,-118.6839294395865:G.36.76199143310466,-118.4504699669155:A.K2.2O7 三个机组在42CN起飞后,截取航向001飞9海里,目视Pine Plat湖上的大坝。 过湖后跟随河流,飞入峡谷沿大致航向087飞行30海里。 最后飞过垭口,转向062即可飞出山区,最后降落到机场2O7。 从本次连飞开始,为了更加贴近真实飞行,我们各个机组都关闭了图标指示。 三架DC3已经装货完毕,等待起飞。 DC-3慢慢滑入停机位,前面的机组已经离地。 离地后右转,慢慢飞向大坝,航向001。 开始爬升至12000英尺。 远处Pine Plat湖可以目视了,在湖的西侧就是大坝。 大坝上空飞过,俯视角。 远处落基山脉的雪峰清晰可见。 继续上高,过湖后,跟着河流进入峡谷区。 山脊上的公路,周围都是雪线,可想而知在这里开车气温会有多低。 目前高度11000英尺,混合比和发动机转速控制好 爬升是空速保持在80节以上。 爬到巡航高了,俯瞰脚下的山脉 下面的河流从天空上看,只是一条小溪。 发现隘口,马上就飞出山脉了 远处的大地已经能够看到了。 飞出山区后,马上下高,机场2O7就在山脊下面。 下高之后马上进入机场第三边,准备落地。 第五边,目视跑道。 我最爱DC-3的原因除了优雅的外形,就是飞行品质非常稳。可以不慌不忙的进近。 成功落地! 慢慢滑行到停机位,前方两个机组都已经顺利降落了 停机到位,大家停机位上合影留念。 毫无疑问,最后三位英勇的飞行员将疫区急需的物资安全迅速的运送到了机场。 并且,在他们在完成任务后全部安全驾机返回PEG FIELD机场,这是一个完美的结局。 虽然我现在不知道还能飞行的DC-3有多少,但我希望有更多经典老爷机,能够重返蓝天。 如果您有任何问题,欢迎跟我联系,并且感谢您的批评指正。 最后,谢您的观看,我们下次再见。 Tao Jia CCA2206
  2. 大家好,首先祝贺麦爹H1604同学(You Peng Huang)顺利拿到了PPL。 在看了他发在论坛中的真实VFR飞行贴后,我打算根据他提供的路线在模拟飞行的世界里再飞一次。 因此在一个阳光明媚的上午,我约了森林哥一起来在虚拟世界中感受这条路线。 我作为正驾驶来控制飞机,森林哥作为导航官和飞行教练坐在副驾驶席上。 麦爹帖子传送门:http://forum.vatprc.net/index.php?/topic/1381-%E5%8E%BBstaugustine-ksgj/&do=findComment&comment=10090 参考航图:http://skyvector.com/?ll=29.66864431680479,-81.57733153685416&chart=301&zoom=2&plan=A.K7.KCGC:A.K7.17FL:G.29.59089356075362,-82.08956908571461:G.29.64939127726554,-81.62539672240408:G.29.877862267538685,-81.31276702267729:G.29.898103233596593,-81.28324126583951:A.K7.KSGJ 根据航图,我们起飞后航向049,飞行34海里。路上将穿越机场X35和KOCF,在飞行社区17FL Jumbolair上空左转航向009, 参考高速路301到达与另一个公路的交叉点上空右转,目视可以参考在公路立交桥西南侧的小湖Hawthorne。 而后,顺着公路飞行直到机场28J西侧的小镇Palatka上空。左转航向056跟随公路到达海边,最后目视机场KSGJ跑到31进场落地。 起飞机场:KCGC 落地机场:KSGJ 模拟飞行软件及插件: Lockheed Martin Prepar3D v2.4 ORBX FTX GLOBA 1.30 ORBX FTX GLOBAL VECTOR 1.20 Alabeo C177_Cardinal_II OpusFSI v4.10.0 vpilot ts3.vatprc.net 我在KCGC停机位上做好起飞准备,森林哥坐上飞机副驾驶席位,准备起飞。 根据塔台指示,让我们使用跑到18起飞。 KCGC有两条跑道,Runway 09/27是沥青跑道,可以供航线飞行使用,而小型通航飞机,则使用Runway 18/36短跑道。 由于C177起飞的行程很短,所以跑道18完全没有问题。 起飞后,上高到5500英尺,这个高度是今天我们飞行的巡航高。 机场X35进入视野,X型的跑道非常显眼,航向保持049毫无偏差。 一路无话,随着飞行随着看风景。 不一会,第二个目视点机场KOCF进入视线。 根据机场规则,机场上空穿越高度是不低于1500英尺,我们目前高度5500英尺,机场上空穿越完全没有问题。 保持当前航向,著名的飞行社区17FL Jumbolair马上就到了。 我们的西侧是小城OCALA,距离17FL还有几海里。 在视野前方,已经能够目视道17FL的跑道了。 很可惜,这个机场ORBX并没有做出相应的地景,这里默认地景完全没有把小镇的原貌体现出来。 下面让我们用H1604兄的照片来脑补一下把。 飞过了17FL后,我们左转航向009,跟随高速路301进行飞行。 这段只有19海里,很快可以就到了右转弯的目视点:公路的交叉点及立交桥西南侧的小湖Hawthorne 马上在上空右转航向088。和H1604兄的图进行对比。 继续沿着公路飞行。 路过机场28J了,在高速路的左侧,地标非常明显。 这条河就是H1604兄说的St.Jones River。 在河边上的冷却塔,和H1604兄照片中并无二致。 ORBX堪称良心企业啊 飞机的左侧能看到大量的高压输电线路,北美的输电线下方是没有植物的。和国内比,这样虽然建设比较麻烦,但可以有效的避免的火灾的隐患。 下面和H1604兄拍的照片进行对比。 飞过了小城Palatka,目视到跨越St.Jones River的公路桥。 我们在它上空左转航行056,继续跟随公路飞行。远处的大海已经进入眼帘。 继续沿着公路飞,左侧的St.Jones River非常宽,前面就是入海口了。 根据GPS指示,距离机场还有15海里,我准备下高。 森林哥教过,小型飞机下高速度控制在500左右,每10海里下降3000英尺。 我目前高度5500英尺,所以定在15海里比较合适,要留出一些提前量。 在下降过程中,远处已经能够目视到降落机场KSGJ了。 一座建立在河上的公路桥。据H1604兄说,这座桥是可开闭式的。 下面来的巨轮,桥会向上升起,待巨轮过了桥面再放下,每天应该有固定的开闭时间。 这让我想起了小时候北京铁路平交道口的广播声,可以修改为 “行人车辆请注意,大船就要开过来了,请您在栏杆外等候,不要抢行,不要穿栏杆......” 飞过海岸线,准备进入KSGJ跑道31的第五边。 由于森林哥在,导航工作非常出色。我在转向后问问的进入第五边。 准备手动进近。 进近中,和H1604兄的照片位置大致一样。 准备接地,一切顺利。 超短距离的接地,脱离跑道,滑向停机位。 顺利到达KSGJ了,停机。 走,森林哥,我去FBO请您喝杯咖啡如何? 其实有很多朋友在问,你们飞这种VFR乐趣到底在哪呢? 其实,您不觉着,这些就是最大的乐趣吗? 我想有朝一日,我也会像H1604一样,自己亲自驾驶飞机来感受VFR的魅力。 感谢您的观看,我们下次再见。 Tao Jia CCA2206
  3. 最近地景开发公司ORBX推出了他们最新的,也最强大的全世界贴图更新包的免费试用版。这次试用版覆盖范围是冰岛。 ORBX提供了两个版本,一个是如果你还没购买FTX Global差价包的话,可以试用OFF版:http://www.orbxsystems.com/forum/topic/67069-ftx-global-iceland-demo-off-version/ 如果您已购买并装上了他们的FTX Global,可以试用ON版:http://www.orbxsystems.com/forum/topic/67070-ftx-global-iceland-demo-on-version/ 这试用版与目前的FTX Global有什么差别呢?就是这试用版包括他们目前最新的技术FTX Vector,基本上是全世界的海岸河岸,路灯马路等等一切都从新制造过,让IFR飞行更真实,让VFR飞行更刺激!这个试用版是包含了四种技术:FTX Global Base、FTX Global OpenLC、FTX Global Vector和FSGlobal 2010 Mesh。详细内容和效果可以看看原帖。
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