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Yuu Wang

Leg1P HR66 集结预热赛

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Leg1P Historic Route 66 Flight Plan

 

CYSN to KGYY 集结预热赛

 

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SKYVECTOR Flight Plan
http://skyvector.com/?ll=42.178059901921344,-83.1384887635152&chart=301&zoom=7&plan=A.CY.CYSN:A.CY.CYHM:V.CY.YXU:A.CY.CYZR:V.K5.PSI:V.K5.LFD:V.K5.GIJ:A.K5.KGYY

 

美东飞行结束后,休整了一段时间,日子变得平静。就连帝都的天都格外的蓝。在开始HR66计划之前,需要做个短途飞行,检查一下机况。也为HR66预热下。

A2A PA24刚刚发布,于是尝下鲜。

 

本段说明

  1. 计划中主要导航点为VOR,自行研究规划路线目视参考点;
  2. 不建议使用GPS导航设备执飞,根据航图和自定航路飞行;
  3. 需记录配载油量飞行时长数据;
  4. 各自安排飞行,可联飞也可独飞,发回帖统计数据和图片;
  5. 可一次飞完整个航段,也可分段飞行(数据需要分段记录);
  6. 使用轻型飞机

预热赛规则

  1. 计时名次:统计飞行时长
  2. 油耗名次:统计累计用油

统一要求

  1. 机场任意停机位出发、结束。
    方法1:记录飞行用时,启动时点、停机位停车时点。
    方法2:记录飞机机载发动机时间,启动时数据、停机位停车后数据。
  2. 起飞前确认配载和油量数据,落地再次确认有量数据。
  3. 按照机场内滑行线路移动。
  4. 天气状况自定,推荐使用实时天气。

快乐飞行!

 

A2A PA24的涂装工具很赞,第一时间动手,现在是初始设计版本。

post-661-0-92935300-1434945205_thumb.jpg

 

CYSN的100LL价格为$1.67lbs,由于PA24还不熟悉,算计了一下留出1hr的备用油量,加了306lbs,约为51gal。成员配载乘员为 65kg 45kg,行李30kg。 执行完飞行前检查后,进入滑行道出发。

第一段路线很好规划,根据天气状况,起飞爬高2500ft作为平飞高度,右侧Lake Erie保持平行飞行一直向西,沿途会看见小机场直到找到CYHM。

post-661-0-09399500-1434945224_thumb.jpg

 

第二段路线也比较简单,打开VOR,目视参考公路飞向Hamilton。

第三段飞VOR背台,继续以公路为参考找到CYZR。

post-661-0-15427700-1434945235_thumb.jpg

post-661-0-43123800-1434945249_thumb.jpg

 

 

飞过CYZR就要进入美国境内了,靠近底特律B类空域。

第四段没有了目视参考,接近60nm的飞行中一直不断修正罗盘跟着Pantiac的VOR。直到找到69G和南侧的高度塔才安心一点,望了一下南面的Detroit城区,飞到PTK。

post-661-0-37483900-1434947746_thumb.jpg

 

第五段有前后两个VOR做参考,可以做交叉定位。飞过Jackson时基本保持在计划路线上。

post-661-0-30248600-1434945269_thumb.jpg

 

 

第六段飞过Litchfield VOR后天气开始变坏,和起飞前获得的天气预报吻合,还好只是时不时的小雨。因为要飞过Michiana的Class C,于是准备降高到2000ft以下。在从HAI和IRS之间飞过后开始降高,结果证明不是很明智。应该在EKM降高比较合适。

post-661-0-32915300-1434945276_thumb.jpg

 

第七段,天气变得更差了,芝加哥有雷雨,落地跑道10节逆风,不时的阵风。飞了一段Gipper的背台后,就沿着Lake Michigan的湖岸开始飞行了。

post-661-0-73224700-1434945291_thumb.jpg

 

在经过3小时的飞行后,总算是在GYY平安着陆。连续飞行3小时VFR,P3D没有崩溃,新飞机没有出现意外。落地后还有12gal的油量,平均耗油13gal/hr也在预计范围内。

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-----------------------

计时数据统计

呼号&机型 ==== 起飞 / 经停 / 落地机场 ==== 启动计时==== 关车计时 ==== 累计时长

B1569Y/Comanche 250 ==== D:CYSV, A:KGYY ==== 0.0hr 11:03 ==== 3.0hr 14:10 ==== 3hr/3h7m

-----------------------
 

油耗数据统计

呼号&机型 ==== 起飞 / 经停 / 落地机场 ==== 启动油量gal ==== 关车油量gal ==== 累计油耗gal

B1569Y/Comanche 250 ==== D:CYSV, A:KGYY ==== 51gal (306lbs, $1.67/lbs, $511.02)  ==== 12gal ==== 39gal (235lbs, $392.45)

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计时数据:

N399CK/Carenado C172N ==== D:CYSN, A:CYHM ==== 0.0hr 19:18 ==== 0.41hr 19:59 ==== 0.41hr/0.0h41m

油耗数据

N399CK/Carenado C172N ==== D:CYSN, A:CYHM ==== 300lbs ($501.00)  ==== 277.19lbs ==== 22.81lbs ( $38.09)

 

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计时数据:

N399CK/Carenado C172N ==== D:CYSN, A:CYHM ==== 0.0hr 19:18 ==== 0.41hr 19:59 ==== 0.41hr/0.0h41m

油耗数据

N399CK/Carenado C172N ==== D:CYSN, A:CYHM ==== 300lbs ($501.00)  ==== 277.19lbs ==== 22.81lbs ( $38.09)

 

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飞的距离有点太短了  怎么也觉得飞一个小时比较合适  

 

另CYSN的油价太贵了 :(

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