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San Lin

关于777进近出现CAUTION TERRAIN 的求解

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FSX,已经建立了着陆形态,大概是500尺高度的时候,就会开始叫CAUTION TERRAIN!CAUTION TERRAIN!然后ND开始扫地型雷达。而后会出现pull up的报警。求问各位是什么原因的导致,如何解决。THX :)

 

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检查襟翼是不是放到位了,起落架是不是放好了,正版的话可以去问问客服

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我以前MD11出现过这个情况,把机模删除干净以后重新安装就可以了

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检查襟翼是不是放到位了,起落架是不是放好了,正版的话可以去问问客服

已经建立了着陆形态,我现在是按地形抑制来降落的。实在忍不住了,再去找客服

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我以前MD11出现过这个情况,把机模删除干净以后重新安装就可以了

这个嘛,其实我已经重装过了。但是。。。。没有改变。。。。

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我也是这样的。但是我是在AP进近人工监控的情况下会出现,人工控制就没有

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我也是这样的。但是我是在AP进近人工监控的情况下会出现,人工控制就没有

不知道,暂时的解决办法就是,他出现地形报警,在目视地面环境的情况下,按地形抑制。还要更好的解决办法,只能致信PMDG了

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你就不看看你的下降率吗。。一般可能是你飞机太重 或者天气原因ils进近的下降率过高(毕竟777重型机) 就有可能触发地形警告 纯属正常

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同样认为是最终进近时下降率过大导致的报警,意思是如果不及时调整下降率有可能触地而引发的地形报警。此时注意跑道PAPI灯,有可能已经3红或4红

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同样认为是最终进近时下降率过大导致的报警,意思是如果不及时调整下降率有可能触地而引发的地形报警。此时注意跑道PAPI灯,有可能已经3红或4红

不是的,我以前也是那样,下降率稳地没话说,一直跟着下滑道,照样 低于1000Ft就 触发,就是机模安装哪里的 问题,卸载,在重装后就没事了,那个就相当于没有检测到放起落架,如果正常状态下,就算落草地,也不会触发,GPWS也会通报相应高度

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你就不看看你的下降率吗。。一般可能是你飞机太重 或者天气原因ils进近的下降率过高(毕竟777重型机) 就有可能触发地形警告 纯属正常

下降率就是正常的-800,正角度的,飞机也是正常载重的,我感觉还是FSX地形问题吧

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同样认为是最终进近时下降率过大导致的报警,意思是如果不及时调整下降率有可能触地而引发的地形报警。此时注意跑道PAPI灯,有可能已经3红或4红

2红2白,正常-800的下降率呀。我感觉是机模或者是FSX本身的问题

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不是的,我以前也是那样,下降率稳地没话说,一直跟着下滑道,照样 低于1000Ft就 触发,就是机模安装哪里的 问题,卸载,在重装后就没事了,那个就相当于没有检测到放起落架,如果正常状态下,就算落草地,也不会触发,GPWS也会通报相应高度

我现在直接抑制地形了。

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每一个机场都是这样哦

你去VHHH测试下

部分内陆机场确实有这个问题

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你去VHHH测试下

部分内陆机场确实有这个问题

五湖四海、九州内外的机场都这样。应该是飞机的问题。Nevermind,现在就是按地形抑制来飞。:)

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五湖四海、九州内外的机场都这样。应该是飞机的问题。Nevermind,现在就是按地形抑制来飞。 :)

我反正根本不按,就让他响着

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估计是导航数据惹的祸,楼主可尝试讲PMDG目录内的两个导航数据文件夹删除,然后重新安装导航数据。

特别是原先用AIRAC导航想换NAIP导航时,不要简单的复制,然后粘贴替换,一定要先删除原有的旧导航数据文件夹。

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要是你跟航图飞的,中国的单位用的是公制。你按航图那标的是400。。。。你把单位弄弄就好。不然你飞400英尺肯定乱叫

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