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不定期连载-请您跟我一起来感受VFR - 黄昏中的圣海伦斯火山 The nightfall of Mount st. helens

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不定期连载-请您跟我一起来感受VFR - 黄昏中的圣海伦斯火山 The nightfall of Mount st. helens

 

慵懒的下午,一般都有什么元素?

 

花园的躺椅,几片落叶,一杯热气腾腾的茶,外加上一份当地的报纸或者杂志,
当然,也可以是一张航图和草纸上写写画画的飞行计划。

 

波特兰,美国俄勒冈州最大的城市,位于威拉麦狄河汇入哥伦比亚河的入河口以南不远的地方。
虽然城市中车水马龙嘈杂异常,但在位于城市北郊耶鲁湖畔的小机场WA79,却异常的宁静。

 

机场主人名叫Walter Sutton,这个老头除了有修剪整齐的大胡子外,还操着一口浓重难懂的西北太平洋口音。
10分钟前,他刚刚把他引以为豪的Cessna188停进机库。现在他就站着我边上,一边拍着身上的土,一边滔滔不绝的向我讲述着他散养在山坡上的一群羊,
仿佛自己身上还残留着他刚刚洒向田地的农药。

 

喝了一口茶,太阳已经开始偏西,我们差不多也要出发了。
我向老头挤挤眼睛,用手做了一个暂停的姿势,老头哈哈一笑,看了看表,顺势明白了。

 

“老万,去喊森林哥起床吧,我们准备出发了...”,森林哥还是喜欢在午饭后眯个午觉。

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我打开航图,简单向大家说明今天的飞行计划:

 

起飞机场:WA79
落地机场:S93
航图链接:

https://skyvector.com/?ll=46.56735821785252,-121.65051269172683&chart=301&zoom=5&fpl=%20WA79%204604N12216W%204604N12201W%204632N12157W%204636N12140W%204701N12132W%204713N12126W%20S93

 

本次飞行我们从WA79起飞后,应迅速爬升到9500英尺,在机场的东北侧就是很好目视的耶鲁湖,

在耶鲁湖北侧就是海拔8365英尺的圣海伦斯火山。
(详情请见我的VFR圣海伦斯火山特辑)

沿着火山的东麓转向北,航向大致350度,这时候可以目视在圣海伦斯东侧的海拔12276英尺亚当斯火山。

28海里后,可以目视一条峡谷,峡谷内有一条12号州公路。

机场55S就在公路的旁边,这也是我们的目视参考点之一,同时在机场北侧,海拔14410英尺巍峨的雷尼尔雪山应该清晰可见,

雪山下面就是著名的雷尼尔国家公园。

 

飞过雪山后继续沿着雪山东麓下面参考12号州公路的支脉北上,到达目视参考机场21W。
过机场后航向003,13海里后目视东西走向的90号高速路,最后跟着高速公路到达我们的落地机场S93。

 

这次飞行我们主要是观赏一路上的三座雪山,他们在夕阳下一定美丽异常。

 

飞行软件:Lockheed Martin - Prepar3D 3.0.10.14945
机模插件:Carenado A36 Bonanza
地景插件:ORBX PNW
天气插件:OPUS FSI v4.60.1
效果插件:REX4 4.4 with soft cloud
连飞软件:vPilot
连飞平台:VATSIM

 

在临走时,我们送上一箱北京特产--牛栏山二锅头(俗称白牛二)作为谢礼,而仗义的老Walter则免费为我们加满了燃油。

 

飞行准备完毕,天气良好。
在辞别了好客的大叔后,我们准备踏上火山之旅。

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起飞后航向018,立刻目视了耶鲁湖,顺着耶鲁湖向西北方向飞行。

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(图片版权:Shan Li/CHH3060,已授权使用)

 

飞过湖后,我立刻满功率爬升,这附近海拔都在5000英尺以上。

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美丽的圣海伦斯火山已经目视了。

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远端的亚当斯火山也历历在目。

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沿着圣海伦斯火山的东麓北上,火山始终在我的左翼位置。

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夕阳下的火山异常雄伟,此时已经无法用语言形容她的美丽。
同时感叹一下Orbx蓝色北美区域地景的精细程度。

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东侧的亚当斯火山,两座火山伴着夕阳互相辉映。

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飞过火山之后,准备目视在山间中的12号高速,并且转向西。
我打开了GPS,作为路线参考。
通过GPS显示,左边的湖就是Riffe Lake, 那么12号公路就从湖的东岸伴随着河流延伸过来。
公路就是沿着峡谷穿行。
从前风挡玻璃中,已经能隐隐看到了雷尼尔雪山的轮廓。

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很快,我就看到了这个峡谷。
很可惜,峡谷上面全部被云覆盖了。
我开始沿着峡谷转向。
雷尼尔雪山始终可以目视。

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由于我的能见度不好,所以借用老万的图来看看这条弯弯的河流伴着公路。

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(图片版权:老万/LW5855,已授权使用)

 

随着时间的流逝,太阳已经渐渐西沉到地平线附件。
在仅有的光照下,我拍下来日落前的美景。

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目视参考点机场55S,就在蜿蜒的公路旁边。

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(图片版权:Clever Pig/CFSO2475,已授权使用)

 

飞过机场后,北侧就是雷尼尔雪山了。

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(图片版权:森林/AFA017,已授权使用)

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(图片版权:Clever Pig/CFSO2475,已授权使用)

 

继续沿着雪山东麓向北飞,航向参考机场21W

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(图片版权:森林/AFA017,已授权使用)

 

飞过机场后,继续航向003,目视90号高速路。
由于太阳已经落山,高速路上亮起了路灯,使得导航变得更加容易。

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(图片版权:老万/LW5855,已授权使用

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(图片版权:Clever Pig/CFSO2475,已授权使用)

 

飞行已经进入尾声,我们最后将沿着公路到达落地机场S93

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(图片版权:森林/AFA017,已授权使用)

 

S93机场RWY25第五边,我准备接地。
天色已经基本上全黑了。

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滑行到位,机场中的白绿色航标灯已经亮起。

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(图片版权:老万/LW5855,已授权使用)

 

随着最后一个机组的接地,我们本次飞行圆满成功。

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最后的合影时间一定不能少。
P3DV3的新功能,Avatar模式

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(图片版权:森林/AFA017,已授权使用)

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参加本次连飞的飞友是:
森林哥 - AFA017 A2A PA28 Cherokee180
老万 - LW5855 A2A PA24 Comanche250
Clever Pig - N5102E Carenado C172N Skyhawk
Shan Li - CHH3060 Carenado A36 Bonanza
Turbo - CSN7802 Carenado A36 Bonanza
Tao Jia - N2206T Carenado A36 Bonanza

 

写在后面的话:

首先很抱歉,本次的截图有点乱。
因为本次发帖的想法是把一起飞的小伙伴们的截图也贴上来,但是由于大家选用飞行时间的不同,

所以造成了一会白天一会黑天的情况。

我们下次再飞的话,应该在起飞前集体统一时间,这样大家的截图才不会显得突兀。

总之,这种帖子还有各种各样的问题,也希望各位好朋友们在看帖子时,一并批评指正,我感激不尽。

 

以上,再次谢谢您的观看,同时我也希望有更多的帖子呈现给您,我们下次再见。

 

Tao Jia
CCA2206

 

 

 

 

 

 

 

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