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向2018年08月04日穗沪快线虹桥的管制道歉

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首先说明:本人由于是新人,之前VATPRC论坛我这边一直登陆不上来,联系过VATSIM的管理员,其告知要联系VATPRC。联系咱们这边的Wenlue Zhang大神,在他的帮助下终于可以登陆了,再此对Wenlue Zhang以及管理团队表示感谢~谢谢各位~~~

 

再说回月初的连飞,穗沪快线。我人生中的第一次连飞~~

当时参与活动使用呼号CUA9361,虹桥飞白云。在朋友的怂恿下,准备将第一次连飞贡献出来。时间是晚20时开始,由于自己是第一次连飞(单机玩的也不多),怕给大家添麻烦,和朋友约定晚些上线。22时左右连入,自己也没有对应的地景(平时单机飞德国比较多,国内基本没飞过),选了一个不带廊桥的parking18出生。准备工作也没做好,无法语音,提交计划的时候选的只能发送和接收文字。申请放行、申请推出、申请开始滑行,这些磕磕绊绊还算顺利。地面管制告诉我在hold short点等待,联系塔台。眼看就到18R(默认地景实际上是18,只有一条跑道)跑道了,想起装地景的机场hold点离跑道口还有一点距离,就想当然的停机准备联系塔台。这时塔台发文字给我让我确认位置,我回复在18R跑道外的hold点等待。塔台告诉我,从扇区上看我在18L的跑道上面(OMG。。。),我一看就慌了,赶紧道歉,解释自己没有地景,我看我自己位置是在18外面。塔台让我继续穿越18L,我赶紧将飞机往前滑,心里特别慌,也不知道具体差多少,一直滑过了18跑道,在一片稻田里。这时塔台给了起飞许可,我手忙脚乱的从稻田里往跑道滑,推杆起飞。起飞后要联系塔台的时候发现自己还断线了。。。赶紧又去改服务器重连。连上之后发现高度已经可以联系离场了。跟离场报了数据之后到19FL(当时也不懂国内应该是报米制),开始联系虹桥区调。由于起飞很慌乱再加上之前的掉线,开始关灯、调起落架手柄、和朋友说自己犯的错误,导致另一个错误:区调告知高度爬升至301,自己在MCP上调整之后忘了点手动干预。区调后来让我确认高度,我还告诉人家高度是301,再仔细一看自己忘了点了。。。另外,由于第一次连飞,特别紧张,别的机组在频道和区调管制交流时误以为在和自己说,给管制员和对应的机组造成了困扰,非常抱歉。

在此,向8月4日活动的ZSSS塔台管制员道歉,非常抱歉,给您添麻烦了。

向ZSSS的区调管制员道歉,非常抱歉,麻烦您了~

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欢迎加入VATSIM!上线飞行不用太紧张,以后多上线锻炼锻炼,流程慢慢熟悉了就没问题了。至于地景问题,其实只要提前告知管制员,由管制员去安排就可以了,没必要去猜到底哪里才是管制员扇区里面的跑道

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欢迎加入VATSIM!上线飞行不用太紧张,以后多上线锻炼锻炼,流程慢慢熟悉了就没问题了。至于地景问题,其实只要提前告知管制员,由管制员去安排就可以了,没必要去猜到底哪里才是管制员扇区里面的跑道

在后来的连飞活动中就慢慢放开了~~只是一直没有机会再飞虹桥~有机会碰到一定亲口对塔台道歉~~现在连飞前都会提前查好航图,有时间的话会单机练练~~~连飞确实好玩~~

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联飞一开始都会紧张,习惯了就好。不过还是给几个小建议哈:

1.我们的活动通常会有推荐地景,如果没有推荐地景的,也请您自己事先准备好地景,最大程度上避免地景冲突。

2.地景如果确实遇到问题,以你自己地景的坐标位置为准,通知管制员地景有冲突即可,让管制员来安排间隔。毕竟飞机安全最重要对吧~

3.参加联飞活动前如果有条件可以在线下 或者活动开始前,自己进行校飞,来测试地景是否有bug,同时也可以熟悉航线和机场的一些情况,了解航路、机场运行规则。

4.VATSIM的语音质量确实是模模糊糊,服务器也偶尔会掉线。掉线了及时连线就好,听不清楚指令别猜,多问几遍或者文字解决。

5.稳住,我们能赢

 

不是活动的时候,有管制上的时候,多去骚扰一下。

因为在活动以外的时候,管制员上线压力不大,可以给到新手更多的指导。

 

这样的帖子咱们以后不用发,没谁对不起谁,大家都会好起来,好好加油!

可以加入分部飞友QQ群 127162488  大多数管制员都在群内。

 

多来参加活动,下次再见~

See you on the scope!

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