一个素质问题——这代表VATPRC吗？

[Lingzhi Zhou 22]

各位飞友们好，

 

今天的话题，或许比较严肃。

 

近期，VATPRC管理组接到飞友投诉，甚至是其他分部飞友投诉，涉及VATPRC飞行员在其他空域各种违反CoC的行为。

 

例如：

1. 在有活动机组的空域内不使用unicom进行位置与行为通报；
2. 因1的原因造成冲突后依然无视被影响机组的私聊信息，直至断线；
3. 在unicom的协调中，对其他机组的合理协调产生质问。
4. 在3发生后，出言不逊，对其他分部在线机组使用"shut up" 还有那个F开头的英文单词。
5. 在4的行为发生后，用大小写都无法区分的英文说“im chinese so... you know?”

 

上述提到的情况是最近VATPRC团队掌握到的情况，但是不清楚还有多少情况未被掌握，静静发生在这个虚拟世界的某个角落。

 

今天发帖，不是为了批判某些人，上面这些行为的具体情况管理组也尚在调查，不日将会发布处理结果。

 

在这里，想给各位刚刚加入VATSIM平台的飞友们，以及对VATSIM依然不够了解的朋友们提个醒：

1.VATPRC欢迎任何水平的飞行爱好者加入到我们当中，我们将尽可能为你提供力所能及的帮助。

2.永远不要认为VATSIM是一个门槛很高的平台，因为有了VATPRC，所以它的门槛不高。但却能够让你在家触碰到世界。

3.当你在VATPRC飞行发生问题，或者做了什么有意思的糗事时，请不要担心，把你的糗事说出来让大家快乐一下。

4.当你不小心给其他的飞行员或者管制员带来麻烦时，请不要发帖道歉，因为每一个人都是从不懂到懂，从小白到大佬，我们能够理解任何操作上的失误。但是请不要因为道德素质问题让VATPRC背锅。

5.VATSIM跑道的运行方向，原则上以Flightradar24当前机场的运行方向为准；

6.VATSIM中不得涉及任何政治因素，不论你心中的倾向如何，请不要在VATSIM中的任何沟通、交流中体现出来。

7.不应该将你的国别作为你犯错误的理由（这是什么逻辑？）嗯我指的是上面提到的第五个事情，大概是因为想告诉外国人“我是中国人所以我英文不好，你别介意”？那我想说，如果英文确实有局限，请暂时留在国内飞行，多多学习。

8.VATSIM要求，在没有管制的空域内飞行，必须使用unicom(频率122.8)进行交通协调与沟通。那么unicom是什么？它怎么使用？

请看这里：

注意：unicom不是拿来聊天的，更不是拿来对喷的，务必文明用语。

当你的行为和其他机组产生冲突时，请记住两个原则：1.少数服从多数；2.不给别人添麻烦。

比如，空域内5个机组，3个都在准备向北落地，那也请你尽可能向北落地，避免造成冲突；

如果你发现现实世界中此时正在向南落地，而多数人正在向北，请你在unicom中 友善 地提醒其他机组；

倘若其他机组并不应允，而你即将和他们产生冲突，请你暂时断开连接，避免产生纠纷，或给其他机组带来麻烦。谢谢！

9.更多新手教程，戳这里：

 

 

VATPRC飞行员训练课程正在酝酿之中，这样的课程或许能够有助于新手飞行员提升连线飞行素质，但是却无法提升道德素质。因此，请务必记住，当你挂着国内航司的呼号，或者“home airport”写的是国内地点，那么你一定程度上代表了VATPRC，甚至代表了中国飞友的素质。

 

谢谢大家，共勉！

Jerry

2020.3.24

[1472237 1]

点赞   收藏   转发   一键三连！

[Leo Huang 0]

打破1回复惨案（

支持Jerry的同时

希望无论新飞老非都能认真阅读论坛里的连飞相关资料教程

毕竟少一个锤子机组，能减轻其他机组/管制员很大的压力

也同时能够明白在vatsim上连飞，你也代表了PRC分部的部分形象

当然我最期待飞行员课程（雾

[Jingfu Chen 1]

作为一个新晋的菜鸟S2管制员，希望飞友们连飞的时候谨记规则，不要给其他人带来麻烦，和和气气最好

[1371372 13]

Good！

[Chen JiaYue 0]

支持Jerry！

[Congcong Li 19]

国内飞友在国外飞行或者接受管制员服务的时候，个人水平的确是会影响外国人对于自己以及所在分部的一个印象。作为一个曾经的Supervisor，在本人还在进行SUP训练的时候就出现过有飞友在有管制的情况不听从管制员指令并辱骂管制员的情况，这已经牵扯到违反VATSIM CoC条例以及足以对其账号做封禁的程度，该名飞友的VATSIM账号被立即封禁24小时并被所在分部DCRM接手做进一步处理，此后的细节因故不便透露。所以还希望各位飞友们能在连线飞行的时候遵守条例，积极交流，文明飞行，不给别人添麻烦。