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VATPRC

连载<开Cessna172去环球>FlyPigClub模拟飞行博客 (大结局 回到北京)

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在模拟飞行的世界里,有一群飞友驾驶着大型客机进行航线飞行,同样也有一群飞友驾驶这自己的单发活塞螺旋桨飞机进行VFR飞行,寻找飞行最原始的乐趣。

 

向广大飞友推荐一个飞友的模拟飞行博客,他驾驶着他的Cessna172孜孜不倦的在模拟飞行的世界内做环球之旅,内容十分丰富,相信飞友们和航空爱好者们会喜欢。

 

VATPRC分部很荣幸,得到了博客作者,微博名@h1604,的许可,可以将其博客 Fly Pig Club 内>专栏在分部论坛通航飞行俱乐部板块进行转载!博主也将定时来论坛与分部会员进行交流,和对于有关问题进行解答。

 

我们将从博主最新的航段开始进行转载,稍早的一些航段之后将陆续转载,望飞友们敬请留意。

 

post-30-0-93812300-1406971761.jpg

 

第二百零八站 大结局 完成环球飞行- 回到北京(ZHAY - ZBAA)

 

第二百零七站 第一次飞行的地方 - 到河南安阳(ZHCC - ZHAY)

第二百零六站 沿黄河入中原 - 到郑州(ZLXY - ZHCC)

第二百零五站 从天府之国到天府之国 - 到西安(ZUUU - ZLXY)

第二百零四站 金沙江峡谷、宜宾、岷江 - 到成都(ZPPP - ZUUU)

第二百零三站 惊心动魄的驼峰航线 - 回国啦!(VEMN - ZPPP)

第二百零二站 龙国不丹 - 到印度迪布鲁格尔(VQPR - VEMN)

第二百零一站 珠峰EBC大环线 - 到不丹帕罗(VNLK - VQPR)

第二百站        世界上最危险的机场 - 到尼泊尔卢卡拉(VNKT - VNLK)

 

第一百九十九站 属国廓尔喀 - 到尼泊尔首都加德满都(VILK - VNKT)

第一百九十八站 阿格拉的泰姬陵 - 到印度勒克瑙(VIDP - VILK)

第一百九十七站 世界上最热闹的降旗仪式 - 到印度首都新德里(OPLA - VIDP)

 

第一百九十六站 南亚的蒙古帝国 - 到巴基斯坦拉合尔(OPMA - OPLA)

第一百九十五站 突如其来的雷雨 - 备降巴基斯坦马格拉机场(OPRN - OPMA)

第一百九十四站 罕萨河谷 - 回到伊斯兰堡(OPGT - OPRN)

第一百九十三站 喀喇昆仑中的香格里拉 - 经齐拉斯到吉尔吉特(OPRN - OPGT)

第一百九十二站 GNS400导航下的目视飞行 - 到巴基斯坦首都伊斯兰堡(OPMT - OPRN)

第一百九十一站 Missed Approach - 到巴基斯坦木尔坦(OPSK - OPMT)

第一百九十站    错误的飞行计划 - 到巴基斯坦苏库尔(OPNH - OPSK)

 

第一百八十九站 印度河 - 到巴基斯坦讷瓦布沙阿(OPKC - OPNH)

第一百八十八站 中国人运营的海港 - 到巴基斯坦卡拉奇(OPGD - OPKC)

第一百八十七站 航母上的短距起飞-- 到巴基斯坦瓜达尔港(US Navy 68 - OPGD)

第一百八十六站 逃离阿拉伯半岛 -- 降落美国海军尼米兹号航空母舰(OOMS - US Navy 68)

第一百八十五站 计划有变! -- 到阿曼首都马斯喀特(OMDB - OOMS)

第一百八十四站 迪拜想必是极好的 -- 到阿联酋迪拜(OMAA - OMDB)

第一百八十三站 多哈漫步 -- 到阿联酋首都阿布扎比(OTBD - OMAA)

第一百八十二站 小国巴林 -- 到卡塔尔首都多哈(OBBI - OTBD)

第一百八十一站 绿洲城市利雅得 -- 到巴林麦纳麦(OERK - OBBI)

第一百八十站    荒漠中的40号公路 -- 到沙特阿拉伯首都利雅得(OETF - OERK)

 

第一百七十九站 飞越麦加 -- 到沙特阿拉伯塔伊夫(OEJN - OETF)

第一百七十八站 又一次喊Mayday Mayday Mayday -- 到沙特阿拉伯吉达(HESH - OEJN)

第一百七十七站 吉萨金字塔和西奈山 -- 到埃及沙姆沙伊赫(HECA - HESH)

第一百七十六站 圣地耶路撒冷 -- 到埃及首都开罗(LLSD - HECA)

第一百七十五站 中东的那些事 -- 到以色列特拉维夫(OLBA - LLSD)

第一百七十四站 女神诞生地之塞浦路斯-- 到黎巴嫩贝鲁特(LCLK - OLBA)

第一百七十三站 神奇的代林库尤地下城 -- 到塞浦路斯拉纳卡(LTAZ - LCLK)

第一百七十二站 像月球一样的地方,或者是千针石林? -- 到卡帕多细亚(LTAC - LTAZ)

第一百七十一站 魅力伊斯坦布尔 -- 到安卡拉(LTBA - LTAC)

第一百七十站    再一次的仪表进近 -- 到伊斯坦布尔(LGLM - LTBA)

 

第一百六十九站 雅典的卫城 -- 经停利姆诺斯岛(LGAV - LGLM)

第一百六十八站 希腊的神话 -- 到雅典(LGSK - LGAV)

第一百六十七站 曾经的铁托格勒 -- 到希腊斯基亚索斯岛(LYPG - LGSK)

第一百六十六站 莫斯塔尔的老桥 -- 到黑山首都波德戈里察(LQMO - LYPG)

第一百六十五站 曾经有一个国家叫南斯拉夫 -- 到波黑城市莫斯塔尔(LIPV - LQMO)

第一百六十四站 宗教名城特伦托 -- 到威尼斯(LIDT - LIPV)

第一百六十三站 布伦纳隘道 -- 到特伦托等待好天气(LOWI - LIDT)

第一百六十二站 德瑞之行终结集 慕尼黑和新天鹅堡 -- 到奥地利因斯布鲁克(EDDM - LOWI)

第一百六十一站 德瑞之行第七集:伯尔尼 - 漫长的一天之夜航慕尼黑(LSZB - EDDM)

第一百六十站    德瑞之行第六集:少女峰地区 - 漫长的一天之经停伯尔尼(LSMI - LSZB)

 

第一百五十九站 德瑞之行第五集:卢塞恩和瑞吉山 - 到因特拉肯(LSZC - LSMI)
第一百五十八站 德瑞之行第四集:弗莱堡和黑森林 - 到卢塞恩(EDTF - LSZC)

第一百五十七站 德国之行第三集:海德堡 - 到弗莱堡(EDFM - EDTF)

第一百五十六站 德国之行第二集:莱茵河峡谷 - 到曼海姆(EDRK - EDFM)

第一百五十五站 德国之行第一集:杜塞尔多夫 - 到科布伦茨(EDDL - EDRK)

第一百五十四站 亚琛Merzbrück机场的真实飞行 - 到杜塞尔多夫(EDKA - EDDL)

第一百五十三站 欧洲之都布鲁塞尔 - 到亚琛Merzbrück机场(EBBR - EDKA)

第一百五十二站 复杂的空域 - 到布鲁塞尔(LFAC - EBBR)

第一百五十一站 多佛的白崖 - 到法国加来(EGKB - LFAC)

第一百五十站外传 伦敦上空的鹰

 

第一百四十九站 两飞巨石阵 - 到南安普敦(EGHA - EGHI)

第一百四十六站 都柏林的旅游路线图 - 听着Glory Glory Man United到曼彻斯特(EIDW - EGCB)

第一百四十五站 低能见度条件下的目视飞行 - 到爱尔兰首都都柏林(EGNS - EIDW)

第一百四十四站 英国皇家属地 - 到马恩岛(EGAC - EGNS)

第一百四十三站 遗憾的错过了爱丁堡- 到贝尔法斯特(EGPF - EGAC)

第一百四十二站 两支球队的百年恩怨 - 到格拉斯哥(EGEO - EGPF)

第一百四十一站 苏格兰高地中的魔法学校 - 经印威内斯、尼斯湖、威廉堡到奥本(EGPA - EGEO)

第一百四十站    世界上最短的商业航线 - 新飞机的测试飞行暨英国的飞行资料(EGPA-EGEW-EGEP-EGPA)

 

第一百三十九站 横渡大西洋完结篇 - 法罗群岛到苏格兰柯克沃尔(EKVG - EGPA)

第一百三十八站 横渡大西洋之九 - 体验生命的初始 - 韦斯特曼纳群岛(BIVM - EKVG)

第一百三十七站 横渡大西洋之八 - 冰岛的冰川火山瀑布温泉(BIRK - BIVM)

第一百三十六站 横渡大西洋之七 - 到无烟的冒烟之湾岸雷克雅未克(BGKK - BIRK)

第一百三十五站 横渡大西洋之六 - 库卢苏克的冰山(BGBW - BGKK)

第一百三十四站 横渡大西洋之五 - 纳萨尔苏瓦克的危险机场(BGPT - BGBW)

第一百三十三站 横渡大西洋之四 - 帕缪特的新机场(BGGH - BGPT)

第一百三十二站 横渡大西洋之三 - 在努克的仪表进近(BGSF - BGGH)

第一百三十一站 横渡大西洋之二 - 进入北极圈,到格陵兰南斯特伦峡湾(CYXP - BGSF)

第一百三十站    横渡大西洋之一 - 到庞纳唐(CYFB - CYXP)

 

第一百二十九站 飞向巴芬岛 - 到伊魁特(CYHA - CYFB)

第一百二十八站 未完的航段 - 到Quaqtaq,QC(CYLA - CYHA)

第一百二十七站 没完没了的坏天气 - 到Aupaluk,QC(CYVP - CYLA)

第一百二十六站 要赶在坏天气来临前到达 - 从沃布什经谢弗维尔到库朱瓦克(CYWK - CYKL - CYVP)

第一百二十五站 曼尼古根陨石坑 - 从萨格奈到沃布什(CYRC - CYWK)

第一百二十四站 有城墙的魁北克老城 - 从魁北克城到萨格奈(CYQB - CYRC)
第一百二十三站 有点钱都拿来修教堂了 - 从蒙特利尔到魁北克城(CYUL - CYQB)

第一百二十二站 女王指定的首都 - 从渥太华到蒙特利尔(CYOW - CYUL)

第一百二十一站 恐怖的空中接近 - 从多伦多到渥太华(CYTZ - CYOW)

第一百二十站    入境加拿大 - 从尼亚加拉瀑布城到多伦多(KIAG - CNQ3 - CYTZ)

 

第一百一十九站 大森林、大峡谷、大学城和大瀑布 - 五指湖到尼亚加拉瀑布城(0G7 - KIAG)

第一百一十八站 这里应该叫手指湖区吧 - 奥尔巴尼到塞尼卡福尔斯(KALB - 0G7)

第一百一十七站 Notes的老家Littleton - 波士顿到奥尔巴尼(KBOS - KALB)

第一百一十六站 纽约阿芒克的IBM总部和Somers 的VP集中营 - 从纽约到波士顿(KLGA - KBOS)

第一百一十五站 哈得逊河上的空中走廊 - 从费城到纽约(KPHL - KLGA)

第一百一十四站 手忙脚乱的飞行 - 巴尔的摩到费城(KMTN - KPHL)

第一百一十三站 美国国歌不是星条旗永不落 - 到巴尔的摩(KJYO - KMTN)

第一百一十二站 华盛顿特别飞行规则区域(SFRA)和飞行限制区(FRZ)(KRIC - KJYO)

第一百一十一站 这就是暴君的下场 - 夜航弗吉尼亚里士满(KRDU - KRIC)

第一百一十站    你知道RTP 是什么意思么?- 到Raleigh罗利(KCLT - KRDU)

 

第一百零九站 老南方、种植园和金融中心 - 到夏洛特(KCAE - KCLT)

第一百零八站 Gone With The Wind -- 到南卡罗来纳首府哥伦比亚(KPDK&KCAE)

第一百零七站 去亚特兰大之前篇 - 飞行计划和航图作业(17FL - KPDK)

                      去亚特兰大之中篇 - 经停菲茨杰拉德(17FL - KFZG)

                      去亚特兰大之终篇 - 亚特兰大市区和桃树机场(KFZG - KPDK)
第一百零六站 约翰·特拉沃尔塔的飞机豪宅 - 到灰石飞行社区(7FL6 - 17FL)

第一百零五站 目视飞行的快乐 - Pilot Country,奥兰多迪斯尼,肯尼迪航天中心和云杉溪飞行社区

第一百零四站 Fly-Tampa - 到佛罗里达的坦帕(KMIA - KTPA)
第一百零三站 再次登陆 - 到迈阿密(MYNN - KMIA)

第一百零二站 加勒比跳岛计划的最后一站 - 到巴哈马首都拿骚(KEYW - MYNN)

第一百零一站 "别人都没独立成,就我们成了" -- 海螺共和国(MUHA - KEYW)

第一百站        2012加勒比第三旅游目的地 -- 到古巴首都哈瓦那(MWCR - MUHA)

 

第九十九站 再次夜航 - 到乔治敦 GeorgeTown(MWCB - MWCR)

第九十八站 潜水圣地开曼群岛(MKJP - MWCB)

第九十七站 蓝山咖啡和秘制烤肉 - 到牙买加的京斯敦(MTPP - MKJP)

第九十六站 多灾多难的海地 - 到海地首都太子港(MBGT - MTPP)

第九十五站 水星计划 - 到特克斯和凯科斯群岛(MDSD - MBGT)

第九十四站 哥伦布的陵墓 - 到多米尼加首都圣多明哥(TJSJ - MDSD)

第九十三站 美国的第五十一个洲? - 途经美属维京群岛到波多黎各(TUPJ - TJSJ)
第九十二站 圣乌尔苏拉及一万一千名处女 - 到英属维京群岛(TQPF - TUPJ)

第九十一站 一眼看三国 - 到法属圣马丁和安圭拉(TNCM_TFFG_TQPF)

第九十站    刺激!连续三个危险机场! - 圣尤斯特歇斯岛、萨巴岛、圣巴泰勒米岛和圣马丁岛(TKPK - TNCE)

 

第八十九站 一天两国四岛之二 - 到圣基茨和尼维斯(TAPH - TKPK)

第八十八站 一天两国四岛之一 - 到安提瓜和巴布达(TRPG - TAPH)

第八十七站 火山毁灭的英国海外领土 - 蒙特塞拉特(TFFB - TRPG)

第八十六站 两日六起落 - 瓜德罗普的跳岛飞行(TDPD - TFFB)

第八十五站 进入背风群岛 - 到多米尼克(TFFF - TDCF - TDPD)

第八十四站 Pan Pan Pan 再遇紧急情况 - 到马提尼克岛的法兰西堡(TLPC - TFFF)

第八十三站 太阳雨? - 到圣卢西亚(TBPB - TLPL - TLPC)

第八十二站 加勒比海的最东- 到巴巴多斯(TVSV - TBPB)

第八十一站 格林纳丁斯群岛六岛连飞 - 到圣文森特和格林纳丁斯的首都金斯敦(TGPY - TVSV)

第八十站    又见圣乔治St.George - 到格林纳达(TTCP - TGPY)

 

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那天看博主回帖签名,172环球飞行,当时就很震惊,佩服博主的毅力,也相信博主在这漫长的飞行中收获了许多许多,it's absolutely rewarding...

 

期待博主分享途中的喜怒哀乐, 博主加油!!!!

 

 

 

C172.jpg

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楼主在环球的时候有没有碰到什么坏天气而导致迷航的时候呢? 

 

有过,我记得是从哈尔滨到佳木斯还是从佳木斯到哈巴罗夫斯克那段,低空云太多了,找不到参考点。那个时候还不太会看气象资料,只会看机场的METAR/TAF。后来慢慢积累知识,知道如何看天气趋势,遇到太坏的天气就不飞了。

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那天看博主回帖签名,172环球飞行,当时就很震惊,佩服博主的毅力,也相信博主在这漫长的飞行中收获了许多许多,it's absolutely rewarding...

 

期待博主分享途中的喜怒哀乐, 博主加油!!!!

 

 

 

attachicon.gifC172.jpg

 

确实,一路学习了很多东西,收获很多。

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下站去哪呢?

 

欢迎楼主来布里斯托(EGGD),不过是否航程太短了? :D 或者来Bristol Filton Airport(EGTG)看协和,ORBX英国地皮上面应该有制作了这一块吧。

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有过,我记得是从哈尔滨到佳木斯还是从佳木斯到哈巴罗夫斯克那段,低空云太多了,找不到参考点。那个时候还不太会看气象资料,只会看机场的METAR/TAF。后来慢慢积累知识,知道如何看天气趋势,遇到太坏的天气就不飞了。

 

哦那之后是不是转入IFR 或者 借助其他的导航设备落呢? 或者其他的机场? 不好意思还没看到那段饿 呵呵。

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哦那之后是不是转入IFR 或者 借助其他的导航设备落呢? 或者其他的机场? 不好意思还没看到那段饿 呵呵。

 

没有,保持航向继续向前,直到能够确认当前的位置。因为高空的能见度是好的,只要绕开云,在某种程度上是安全的。实在找不到,还有GPS嘛。 :lol:

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下站去哪呢?

 

欢迎楼主来布里斯托(EGGD),不过是否航程太短了? :D 或者来Bristol Filton Airport(EGTG)看协和,ORBX英国地皮上面应该有制作了这一块吧。

 

在GE上看到EGTG的协和了,不过我飞得是另外一个地方,保持神秘感,等我周末更新吧,平时比较忙 :P

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没有,保持航向继续向前,直到能够确认当前的位置。因为高空的能见度是好的,只要绕开云,在某种程度上是安全的。实在找不到,还有GPS嘛。 :lol:

 

哦... 楼主每次燃油量是怎么考虑的呢?

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楼主用的什么GPS呢? 我现在都换成Reality X那个GPS了,非常不错,只是数据是老的,而且可能无法更新了,最新的到2011的数据。不过一般来说不会有太大的影响咯。

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哦... 楼主每次燃油量是怎么考虑的呢?

 

172燃油最简单就是加满了飞,因为落地之后如果今天没有飞行一般都是加满,防止邮箱有水汽。第二天早上第一次飞行一般都是满油的。

粗略的算法是一小时8加仑或者30升。按100海里加减风速估算地速。

严格点的,可以看我blog里面的那个飞行计划,FAA格式的,要按照温度,飞行高度,算性能,查手册得出油耗,然后算真空速,加上风的影响算地速,算出每段的油耗,这样是最准确的。

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楼主用的什么GPS呢? 我现在都换成Reality X那个GPS了,非常不错,只是数据是老的,而且可能无法更新了,最新的到2011的数据。不过一般来说不会有太大的影响咯。

 

一般不用GPS。用最原始的Dead reckoning 或者Pilot age方法导航,用无线电导航做辅助手段确认。比较经典的是在美国飞行,有免费的Sector图可以下载,而且UTX地景的支持所有地面的vector都有,航图和地景相符度最高。可以看我107-109站的时候写的怎么做飞行计划和按计划飞行的过程。http://blog.sina.com.cn/s/blog_4723b44e01019kev.html

 

Orbx英国的地景是非常棒的,不光是漂亮,海岸线,道路,城市甚至一些地标(比如天线)准确也是重要的因素。不过苦于没有可以下载的VFR图,说是在英国的飞行俱乐部可以买到,网上也有的卖,但感觉邮寄到国内有点不靠谱,只能有机会让人带或者自己去买了。

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172燃油最简单就是加满了飞,因为落地之后如果今天没有飞行一般都是加满,防止邮箱有水汽。第二天早上第一次飞行一般都是满油的。

粗略的算法是一小时8加仑或者30升。按100海里加减风速估算地速。

严格点的,可以看我blog里面的那个飞行计划,FAA格式的,要按照温度,飞行高度,算性能,查手册得出油耗,然后算真空速,加上风的影响算地速,算出每段的油耗,这样是最准确的。

灰过 真实小赛的人 预祝 博主 飞行顺利

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看了楼主的新一篇旅程,感觉自己似乎也跟着楼主的飞行轨迹飞了一把一样,大呼过瘾!

 

ORBX的英国地皮真是不错,好多地标都有额!看来要入手一套了! M5高速是英国西南往北边去的大动脉了,而且也是唯一一条。

 

楼主航前做得真仔细,飞行中地标都捕捉的很准确! 有没有错过地标的时候呀?怎么办呢? :rolleyes:

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看了楼主的新一篇旅程,感觉自己似乎也跟着楼主的飞行轨迹飞了一把一样,大呼过瘾!

 

ORBX的英国地皮真是不错,好多地标都有额!看来要入手一套了! M5高速是英国西南往北边去的大动脉了,而且也是唯一一条。

 

楼主航前做得真仔细,飞行中地标都捕捉的很准确! 有没有错过地标的时候呀?怎么办呢? :rolleyes:

 

只要天气好,一般都可以找到地标。有几次是能见度不是特别好的时候,向前看看不到,等能看到了,已经接近了,所以正好从地标上空飞过。这种时候我是根据时间推算的,时间到了如果还看不到,做一个360度的盘旋,大部分就能目视了。还有种情况就是风向或者风力有很大变化,导致偏航比较多,比如偏了10海里,这样也许有些地标就不那么容易找了,这时候只能按照时间推算自己的位置,然后对比地图上一切可以做位置参考的东西,河流、道路、山脉、城市等等。印象中还真没有飞丢了的时候。

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