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【虚拟国航活动】2014ACV春季连飞活动

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检查一下XSB的设置,里面有个选项是Push to talk key,设置个按键就行,需要发言的时候按下说话即可

其实我真的不想告诉你我忘按那个ESC下面的那个按键,这件事太丢人了,请不要告诉别人。XD

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正确设置好你的语音设备,然后找个有管制的机场进行测试。 如何进行语音测试,参考这个贴文:http://forum.vatprc.net/index.php?/topic/25/

嗯,我会找个有管制的机场再试试,不过你看看http://tieba.baidu.com/p/2931593857?lp=5028&is_bakan=0&mo_device=1

这个帖子的4楼,是不是windows8.1 64位与XSquawkBox不兼容啊,还有windows8.1的输入法怎么禁用呢?老飞教教我啊。

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还是向你这样的老飞经验多,我这新飞还是不行啊。

 

刚才按照你的方法去了KSEA测试,刚好进近在,人家说CCA7879, I can hear you 5/5, SEA_APP

 

原来一切正常,是我有问题。

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昨夜连飞 一路都很好 好吧语音又发不出去 听不到了

 

前面一高一低

post-661-0-40207500-1395293593_thumb.jpg

 

不知为啥772快速降高

post-661-0-33798900-1395293688_thumb.jpg

 

直到大连进近 竟然听到了 而且声音很熟悉 :D

 

然后降高又慢了,塔台指引保持航向转了个圈去

 

重新回到进近,开始下降后,就开始悲剧了

 

突然记起前些天重新装机场,大意了,国内没恢复

clear to land的时候发现,大连只有一条跑道了

看了看周围没有其他灰机,紧急手动调整,来不及联络TWR了

还好安全触地,貌似塔台也发现我的问题 好像在喊我

结果最悲剧的一瞬来到了

灰机撞到隐形建筑了 尼玛啊 太突然了 然后就瞬移回北京了 然后网站也上不来了  :blink:

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昨天是有个机组,在大连落地,然后突然从北京机场冒出来了。。。呵呵呵

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昨天是有个机组,在大连落地,然后突然从北京机场冒出来了。。。呵呵呵

 

现在悲剧了 我装了中国机场包  然后 好几处机场里面 建筑物错乱了 :(

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作为第一个落地的机组,表示得到了很好的照顾。

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周三的虚航活动,顶起来

明晚还有活动?

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今晚貌似没人飞大连杭州这个线呀,至少我飞出来的时候没遇到

正好把大连北京的返程飞了 :D  比较还念在大连上学的日子

 

刚飞出来,Sam竟然要雷达指引我回北京(心想,是回去的航路设置错了么?),不过雷达指引这也是MAYDAY待遇了

灰常happy :wub: ,就没多问,飞在天上听ATC没错!

于是就顺路看了一眼天津 B)

post-661-0-10251900-1395852720_thumb.jpg

 

晚上还有时间

再飞一趟台北福州好啦,短程跨海,可以用双水獭,好久没飞,都不熟练了,尤其是哪个GPS,

貌似和台湾ATC的语音线路好一点

post-661-0-63441200-1395853190_thumb.jpg

 

飞出来一段时间后,弱弱的问了句,竟然还在台北C的范围内,好慢哦~

 

看完午夜新闻,这边也准备福州进近了,手动降降降

post-661-0-74358700-1395853642_thumb.jpg

 

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昨天国航虚航活动泡汤了,虚航内部组织不力,结果没有一个人来。我本来也是要开大连那边的管制,后来开了北京这边,考虑也可以兼管大连。昨天北京交通量不错,非活动时间3个小时内一直有机组。

 

你的航路是错了,你的飞行计划基本上把北京-大连的航路倒过来飞,参考下图,由北京飞大连离场点是 TONIL 然后到 LUX,转往南飞到PAMDA,加入 A326 航路去大连。 你的返程,基本上是这个航路反过来飞的,而 TONIL是个离场点,不是进场点,你的航路结束后无法匹配进场程序(STAR)。 你正确的航路是一直沿着A326飞,在A326的最后经过 DOGAR或者YVK进场点,有相应的STAR可用。 因此,针对你的航路,只能是雷达引导进场,当时给的指令是: Radar vector for ILS approach rwy 01. 注意这个不是一路雷达引导回北京,只是进场部分雷达引导。你最后的实际飞行轨迹是过PAMDA后,直接斜插过去截获盲降的。

 

嗯,还要说一句,和楼主飞,非常愉快!

 

route.jpg

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我就说嘛,到了大连机场,没有管制,却看到北京有管制,等了很久还是没有。索性就从北京飞杭州了。我觉得有管制,才更真实。谢谢北京和上海的管制!

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昨天国航虚航活动泡汤了,虚航内部组织不力,结果没有一个人来。我本来也是要开大连那边的管制,后来开了北京这边,考虑也可以兼管大连。昨天北京交通量不错,非活动时间3个小时内一直有机组。

 

你的航路是错了,你的飞行计划基本上把北京-大连的航路倒过来飞,参考下图,由北京飞大连离场点是 TONIL 然后到 LUX,转往南飞到PAMDA,加入 A326 航路去大连。 你的返程,基本上是这个航路反过来飞的,而 TONIL是个离场点,不是进场点,你的航路结束后无法匹配进场程序(STAR)。 你正确的航路是一直沿着A326飞,在A326的最后经过 DOGAR或者YVK进场点,有相应的STAR可用。 因此,针对你的航路,只能是雷达引导进场,当时给的指令是: Radar vector for ILS approach rwy 01. 注意这个不是一路雷达引导回北京,只是进场部分雷达引导。你最后的实际飞行轨迹是过PAMDA后,直接斜插过去截获盲降的。

 

嗯,还要说一句,和楼主飞,非常愉快!

 

哇哈哈哈  被发现啦

我就是按照来时候的航路返回去的 

手里没有航图 貌似这个是我下个阶段 需要学习的方向

 

还有 我把从大连出来后保持heading 理解为引导的一部分了  下次注意 严谨些

Sam 辛苦啦 :)

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你最后一句话是正确的,让你保持航向,已经是雷达引导了,当时为了你不往北按你的航路飞,因此让你保持航向了,相当于继续在A326上面飞,也可以认为提前开始引导了,提前到航路的阶段了。

 

关于雷达引导和自主导航,我在答复别人的一个帖子里有说明,找来贴在下面,确实有不少人对这个概念分的不是很清楚:

 

。。。。。”另外,直飞某航点,仍然是自主导航(因为航向仍然由机组决定和控制),只有雷达引导,航向的决定权和控制权才转移到ATC手上,所以雷达引导结束的时候,ATC才用 “恢复自主导航/resume own navigation"这样的指令,表示航向的责任移交回给机组。 很多人对这个认识有误区,国内其他论坛的ATC也经常搞不清楚这个概念。“。。。。。

 

简单的说,自主导航就是机组决定飞的航向,ATC仅仅给你航路的许可,或者 SID/STAR 的许可,甚至是hold的许可,飞什么航向,机组根据航图,FMC的计算等等自行确定。

而雷达引导,你飞的航向是由ATC决定的,常见的指令就是类似 ”左转/右转 xxx 度“, 保持xxx航向,也是雷达引导,因为这是由ATC决定你现在要保持某个航向。

 

 

多交流探讨,共同提高

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新人,没联飞过,自己刚刚联飞练习了一下ZBAA-ZYTL的航线,一个空管也没遇到,还以为能遇到空管给我上上课呢,全程FT050飞的,没有遇到障碍物。感觉最后一个导航点与机场相距过远,降落夹角也不太好,所以从XFMC的GPS切换到仪表控制,最后平稳着陆。天气甚好,可以看到映在大海里的月亮。希望如果明天我能参加联飞,空管能照顾照顾我,我英语不太好,六级单词都忘了,话筒今天刚买的,还不知道好不好用。上几个截图,也请各位老师对我的图片批评指正,谢谢。

787机模不错啊~~请问这是什么机模??

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你最后一句话是正确的,让你保持航向,已经是雷达引导了,当时为了你不往北按你的航路飞,因此让你保持航向了,相当于继续在A326上面飞,也可以认为提前开始引导了,提前到航路的阶段了。

 

关于雷达引导和自主导航,我在答复别人的一个帖子里有说明,找来贴在下面,确实有不少人对这个概念分的不是很清楚:

 

。。。。。”另外,直飞某航点,仍然是自主导航(因为航向仍然由机组决定和控制),只有雷达引导,航向的决定权和控制权才转移到ATC手上,所以雷达引导结束的时候,ATC才用 “恢复自主导航/resume own navigation"这样的指令,表示航向的责任移交回给机组。 很多人对这个认识有误区,国内其他论坛的ATC也经常搞不清楚这个概念。“。。。。。

 

简单的说,自主导航就是机组决定飞的航向,ATC仅仅给你航路的许可,或者 SID/STAR 的许可,甚至是hold的许可,飞什么航向,机组根据航图,FMC的计算等等自行确定。

而雷达引导,你飞的航向是由ATC决定的,常见的指令就是类似 ”左转/右转 xxx 度“, 保持xxx航向,也是雷达引导,因为这是由ATC决定你现在要保持某个航向。

 

 

多交流探讨,共同提高

谢谢解惑^_^

无意中又学到一点~

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新人,没联飞过,自己刚刚联飞练习了一下ZBAA-ZYTL的航线,一个空管也没遇到,还以为能遇到空管给我上上课呢,全程FT050飞的,没有遇到障碍物。感觉最后一个导航点与机场相距过远,降落夹角也不太好,所以从XFMC的GPS切换到仪表控制,最后平稳着陆。天气甚好,可以看到映在大海里的月亮。希望如果明天我能参加联飞,空管能照顾照顾我,我英语不太好,六级单词都忘了,话筒今天刚买的,还不知道好不好用。上几个截图,也请各位老师对我的图片批评指正,谢谢。

你那有警告没解除。

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