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Yuchen Leng

CPE记录,AAL28,ZSPD-KSFO

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本来想附到CPE的活动帖下的,不过图有些小多,而且帖子本来也挺长了就新开了一个。

这次CPE大概是本人第一次飞全程的洋区管制,还是很兴奋的。加上算起来到今年六月算是我飞模拟飞行10周年了,也当作是一个纪念。回想那个时候一个小赛的握不稳,后来一步一步啃手册到今天这样还是很有感慨。

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之前在IVAO的时候飞过北大西洋的Shanwick管制区,印象挺深的,所以程序都不算太过陌生。

活动刚出来的时候就定了美航28这个航班,感觉时间偏晚,1555z才从浦东起飞。感谢浦东的管制员,算是10个小时航程里来自家乡的问候了。

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离开浦东不久就进入日本空域,日本的管制也非常不错,时不时夹杂一点蠢萌蠢萌的日式口音。。。东京向东就进入茫茫大洋。

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10个小时的航程对于我这样不看世界杯的还是很难熬的。。。所以只有在群里时不时说两句打发时间,同时复习一下接下来的期末考试,以及和国外的朋友聊天什么的。。。每隔一小时左右的Position Report,时间的记录不知不觉就填满了整个飞行计划。

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然后飞过了白昼,又穿过了黑夜才算终于到了奥克兰区调的手里,在茫茫大洋上漂泊许久终于靠近陆地的心情实在复杂。

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不得不说北美这次的管制是飞了这么久以来语速最快的,而且交通繁忙根本插不上话。以前听不清可以叫say again,现在连say again都插不进去。算是又锻炼了一下。

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着陆时旧金山的阵风已经加强到27节,颠得相当厉害。PMDG 777目前对颠簸的响应可能还是有些问题,用自动油门的话很容易超速,所以最后的28L进近是全手动实施的。同时还有南航74P一起平行进场,相当有意思。

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着陆后快速脱离,整个飞行历时十小时,耗油72吨,最后的进场有惊无险,也算是非常难忘的一次回忆了。

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辛苦了,能飞完全程,佩服。壮我大AA(看我底下签名。。。lol)

 

VATSIM的模拟飞行确实很赞,相对来说比较接近真实,比如越洋飞行啊,听不同国家的人操着不同口音的英语指挥,等等。。。。Only VATSIM!!

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赞!可惜没参加。

昨天晚上好巧不巧电脑坏了重装…

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佩服!

楼主机器牛逼啊。长途飞行,真的不容易。

顺便问下,越洋飞行,如何输入经纬度坐标啊?经纬度坐标在哪里可以查询?

最近几次的活动,都没能参加,好羡慕楼主!

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辛苦了,能飞完全程,佩服。壮我大AA(看我底下签名。。。lol)

 

VATSIM的模拟飞行确实很赞,相对来说比较接近真实,比如越洋飞行啊,听不同国家的人操着不同口音的英语指挥,等等。。。。Only VATSIM!!

哈哈,AA的新装现在越看越舒服啊~

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佩服!

楼主机器牛逼啊。长途飞行,真的不容易。

顺便问下,越洋飞行,如何输入经纬度坐标啊?经纬度坐标在哪里可以查询?

最近几次的活动,都没能参加,好羡慕楼主!

辛苦我的小本子了。。。

输入经纬度不同飞机格式不太一样,而且一种机型也支持多种格式,查手册里的FMC部分有,777里我用的就是NXXXX.XEXXXXX.X,X代表数字,N和E是北纬和东经,用南纬和西经时改成S和W就是

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哈哈 最喜欢看这种帖子!很有代入感!

 

请教下LZ,太平洋 大洋区该怎么飞咯?有啥不同呢?

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